第324章 客改貨

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下午返程的時候，王大江還在唸叨臺東街上的小牛肉真的好吃。

能不好吃嗎？

9個人要了10盤牛肉，其他的招牌菜也是三份兩份的要，連店老闆都驚動了，專門出來敬了酒。

這一餐浪費了孫韜差不多1000元，這讓王大江很過意不去，因為大部分的東西，都被自己的隊員吃了。

當然，王大江也沒少吃。

一行人回到泉城的時候，是下午四點半。

穆東見到了一直等在辦公室的艾東強。他給穆東帶來了一個好訊息，民航局批准了大東航空公司的成立申請。

這倒真的是一個非常好的訊息，要知道，艾東強現在已經拉出了一支接近20人的隊伍，光是飛行員就已經到位了4個，還有大約六七個人也基本確定了意向。這麼大的一個隊伍，每天都在燒錢，穆東也隱隱肉痛了。

“太好了！”穆東說道：“艾總，是不是我們現在就可以買飛機開始運營了？”

艾東強正喝著水，聞言一下子嗆到了，咳嗽起來。

好歹穩定了氣息，艾東強無奈的說道：“穆東，批准成立只是第一步，後面還有很多手續呢。不過最艱難的時候已經過去，後面就是快車道了，我計劃爭取用一個月的時間完成註冊手續，不過現在，有一些事情可以開始運作，一是魯南基地機場的建設可以展開，二是可以進行貨運飛機的採購。這樣等公司註冊全部完成之後，我們就可以向民航局申請飛機註冊，快速實現運營。”

穆東道：“我還以為現在就已經全部弄好了呢。行吧，這些工作，你們儘快展開就是。魯南機場那邊，不是委託了專門的建築設計公司嗎？設計方案應該差不多出來了吧？”

艾東強道：“我問過，說是一週左右能完成，我們這個是貨運樞紐，也不要求好看，實用就行，設計起來相對簡單。穆總，魯南機場的建設，我們會負責監督好，我重點想和您商量一下飛機的事情，我們買什麼噸位的？”

穆東想了想，說道：“噸位的話，最好是買中型或者大型的，艾總，我的設想是，我們要保證我們的裝置在5到10年的時間依然不落後。”

艾東強道：“穆總，我來之前諮詢了貨運主管譚三傑的意見，我想這樣安排，在航空公司運營初期，分兩批採購5架二手波音737-300窄體貨機，這樣的話，飛機交貨時間短，投入的資金也少，並且足以滿足大東快遞全國網路形成初期的貨運需求。同時訂購一批波音767-300寬體貨機，隨著我們公司的快遞網路完善和貨運量的增加，這些767-300貨機交貨時正好能趕得上新增長的貨運需求。”

穆東道：“可以，就按照這個方案來辦。艾總，我們訂購的這個什麼767，是新飛機，不是二手的吧？”

艾東強一下子變得非常尷尬，他不知道怎麼給穆東解釋這個情況。說吧，怕穆東難堪。不說吧，穆東還等著回答呢。

他只好硬著頭皮說道：“穆總，嚴格起來說，市面上所有的波音貨機，都是二手的，都是客運飛機退役之後改裝而來的。”

“什麼？”穆東一下臉紅了。

媽的，丟人了！

艾東強趕緊道：“穆總，這個情況，不是航空領域的人，還真不知道。一般的大型飛機服役時間長達30到40年，在民航客運領域服役15到20年後，在客艙裝置老化和市面上新機型衝擊的情況下，飛機制造商會回收客機，啟動客改貨專案，在拆除客艙座椅等裝置，改為全貨運飛機後，繼續服役15到20年。比如我們剛才說的767-300，首批客機在1986年就交付使用了，現在剛開始進入大規模的客改貨時期。”

穆東感覺心裡舒服了一些，好奇的問道：“那你剛才說的二手和訂購，又是什麼意思，我看都是二手的嘛！”

艾東強撓撓頭，說道：“如果向飛機廠家買客改貨的飛機，就是訂購，如果向其他中介機構或者其他航空公司購買貨機，就是二手。”

穆東一陣無語。感情記憶裡的那些快遞公司一個勁的宣傳買了多少貨機，都是客改貨來的啊！應該也沒有多少錢吧？更何況還有一系列的融資租賃業務，足以讓那些快遞公司用很少的錢買到很多飛機了。

我穆東可是有錢人，不搞融資租賃那一套，吼吼！

艾東強和穆東又商量了一些航空公司的其他事務，隨後起身告辭。

穆老闆也從丟臉的尷尬中走了出來，自我安慰道，沒什麼大不了的，誰都有知識盲點的嘛！