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趙冉和江藍夢領命,樂呵呵的去找唐米亞商量宣傳的事情去了。
……
日子就在這樣的忙碌中一天天過去。
11月3日,波音方面快馬加鞭的完成了對幾個維保公司的評測,把相關結果提交到有關部委;
11月4日,波音和有關部委聯合公佈了客改貨專案落地的具體情況,其中滬市波音飛機服務公司和羊城波音飛機服務公司取得了波音767-300寬體飛機的客改貨專案,魯東舦古公司取得了波音737-300窄體貨機的客改貨專案;
11月5日,美國波音公司和滬市、羊城和魯東方面簽訂了正式的客改貨專案合同,這標誌著專案終於完全落實,並且開始啟動。
按照合同,滬市波音飛機服務公司將改造2座新建1座共3座767-300改裝機庫,三年內完成53架波音767-300客改貨訂單;
羊城波音服務公司將改造1座新建1座共2座767-300改裝機庫,三年內完成35架波音767-300客改貨訂單;
山東舦古將利用現有改裝機庫,在三年內完成12架波音737-300客改貨訂單;
在訂單執行過程中,波音總部提供全套飛機結構圖紙和全程技術指導,並對改裝後的飛機進行嚴格檢測和試飛……
11月6日,王忻瀾趕回泉城,向穆總彙報了相關情況。次日,王總顧不上休息,再赴美國,去和貝爾直升機公司以及西科斯基直升機公司簽訂直升機採購合同。
11月8日,備受矚目的重要會議在京城順利開幕。
穆老闆在電視機前守了一天,全程觀看了直播。結合自己的時空記憶和大會傳遞出的各種政策資訊,穆老闆對會議精神有自己獨特的體會和領悟。
11月10日,穆老闆飛赴滬市,參與關於大東雲資料公司的一場重要會談。
參與會談的是汪嵬和幾個其他快遞公司的老總,會談的內容是確定大家對雲資料公司的投資意向。
是的,只是意向。也就是說,經歷了三個多月的協商,大家只是確定了誰會參與雲資料公司的投資,至於投資的具體細則,比如公司估值啊投資比例啊資金啊什麼的,則依然沒有頭緒。
而且,可以預見的是,在現在確定了投資意向的這些人中,後期隨著談判的深入,很有可能會有人放棄投資。
汪嵬是肯定要投資雲資料的,其他明確表示投資的還有4個快遞公司的老闆,分別是天通快遞的陳大軍,元通快遞的於一蛟,雲達快遞的聶雲騰,百事通快遞的周峻寧。
和參與快遞櫃專案的快遞公司相比,少了眾通快遞和天邦快遞。
穆東這次來參會,主要是詳細介紹大東雲資料當前的詳細情況,包括資金投入情況、資產情況、當前運作情況和未來前景展望四個方面。
說這些東西,是為了後期的談判打基礎。這樣可以讓大家在充分了解的基礎上,在談判的時候增加一些理性。畢竟大家要談的,是一個總投資13億美元,當前估值300到500億人民幣的大型資料公司的股權調整,事關重大。
現在就可以想象,談判會非常困難,利益分割,從來都是觸及靈魂和人性的。
穆老闆對此有充分的心理準備,談判無論多難,他都會積極地推進。只有把幾個主要的快遞企業綁在同一架資料戰車上,未來才會基於大家的資料而產生更加強大的實力,抵抗電商平臺的覬覦和操縱。
會談結束之後,穆東參加了中午的酒會。席間穆老闆頻頻舉杯,談笑風生,讓汪嵬和其他四個老闆很是感慨。
京城的會議結束之後,眼前這個年輕人所統領的眾多產業,怕是又要迎來新一輪的快速發展了。
他才30歲啊,據說還是虛歲。
時間又過去了三天,11月14日,京城的會議結束了,一個新的團隊走上了舞臺,接手了這片蓬勃的土地。
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