昆吾提示您:看後求收藏(第1509章 客貨分流,寧遠雙子城,大明暴君,我為大明續運三百年,昆吾,630看書),接著再看更方便。

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能,避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

“是,陛下!”

黃道周立刻上前一步:“寧遠互市背靠首山,坐東北朝西南,之所以如此設計主要是有三點考慮。

一是安全問題,寧遠靠近海邊,渤海雖然是我們的內海,但時不時的也會有颱風襲擾,

背靠首山就能利用首山擋住颱風的正面襲擊,減少互市房屋的損失。

二是依託首山的地勢,修建庫房,可以有效防止大暴雨的浸泡。

三是可以利用地勢,將互市內的雨水和生活用水快速排除,不至於說會聚集在某一處。

至於說山洪的問題我們也做了考慮,沿著互市和首山之間的分界線,挖出了一條寬五米、深三米的排水溝,一直延伸到東南坡的瀑布中下游,然後匯聚到四家子湖泊。

從興城河入海口到首山東北十餘里的龍回頭區域,共建造了十二座貨運碼頭,每座碼頭均能同時停靠三十艘貨船

東北區域和關內各六座,這六座碼頭各有三座是進貨和出貨的,進出貨碼頭分開有利於我們後期商稅的查證。

後期如果說商船數量增加了,那關內的則是暫時停靠覺華島,東北的則是停靠龍背山海灣一帶。”

崇禎輕輕的點了點頭,不置可否的輕笑了一下。

黃道周的建議不錯,但與他的想法有些相佐。

他的想法是,若是以後寧遠互市發展起來了,遼東被盤活了,寧遠互市壓力過大時,那就重開一座互市,分流寧遠。

例如選擇在遼東半島的旅順區域,如此沿海商船就能從山東半島的蓬萊區域經過長島、砣磯島、大欽島、烏湖島(城隍島)等橫渡渤海海峽。

或者說在朝鮮黃海南道龍淵郡的翁津開一座互市,山東半島的榮成到翁津也不不到四百里,加裝了蒸汽機的商船也不過是一天的時間就能橫渡了。

寧遠互市就滿足東蒙古、瀋陽以北區域,旅順則是滿足瀋陽以南區域,翁津則是滿足朝鮮。

思索完後,崇禎的視線越過寧遠互市,看向了更遠處的寧遠城,突然輕咦了一聲:“朕記得寧遠城北門外有一條河吧,現在怎麼不見了?”

黃道周立刻道:“陛下,您說的那條河叫寧遠東河,因為寧遠互市的原因,我們對寧遠城進行了擴建,以滿足未來的需求。

可寧遠城位於寧遠西河和寧遠東河之間,擴建困難,且互市想要到寧遠城,還要經過寧遠東河,

所以我們就在寧遠城上游西北六里處重新挖了一條河,將東河的河水引入到了西河,如此有三個好處,

一是寧遠互市進入寧遠城就不用再過東河了。

東河是山溪性河流,五六十米寬,平日裡可以直接涉水而過,暴雨過後,洪水漲落急劇,這種情況百姓都是等一兩天也無妨。

但現在因為互市的原因,人流大且馬車多,那就必須得修橋,且至少得七八座之多才能滿足需求,

現在將東河引入西河後,寧遠互市進入寧遠城就不用過河了,也不用修橋了,省去的數千兩銀子剛好用來挖新河;

二是,東河的水引入西河後,西河河水上漲,我們將西河加寬、挖深後修建了十五座客運碼頭,如此客船可以直接從入海口逆流而上,到達寧遠城,

實現客船和商船分流,便與互市的管理,減輕海邊貨運碼頭的壓力;

第三,東河消失後,寧遠城就能朝東擴張,外擴的城池我們稱之為寧遠新城,以前的寧遠城稱之為寧遠老城,合成為寧遠雙子城。

兩座城以寧遠大道為分界線,寧遠大道是直通寧遠互市修建的大道。”

黃道周說到這裡,似乎想到了什麼,便立刻補充道:“陛下放心,新開挖的寧遠東河雖然只有二十米寬,但深度足足有五米,且西河也加深和加寬了。

即便是暴雨後山洪奔騰,也不會影響到寧遠雙子城。”

“嗯!”

崇禎很是滿意,各方面考慮的很全面,但也很是意外客貨分流的理念,當即問道:“講講客貨分流的想法?”

“陛下,此事兒臣給來講講吧!”

戶部尚書畢自嚴上前一步,沉聲道:“陛下,按照我們的預測,每天三四百支商隊的進出和停留,加上週邊兩百里的小商小販,至少會有四五千餘人的流動。

且寧遠城在遼西走廊之上,而遼西走廊連線著遼東、朝鮮、東蒙古與大明關內,這邊三地的人口現在就已經有兩千萬之多了,等盛世到來,翻上一倍不是問題,

到時候他們自然想著到大明

本章未完,點選下一頁繼續閱讀。

仙俠小說相關閱讀More+

靈逝

民間低手

南風知我意

酒暖春深