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名度問題可以打廣告,外加和旅行社合作,每年將馬爾地夫3%的財政收入投入這方面。
將預計可以獲得的收益計算出來,透過資料對比告訴選民們,這是件很划算的事,沒有投入就沒有回報。
這兩批販賣出去的私人島正在建設,再等一兩年時間,住宿問題就能夠得到改善,海島娛樂專案我會想辦法開發,不用擔心。
至於交通問題麼......
很麻煩啊。
馬爾地夫航空公司只有三架飛機,還都是老機型。
沒人旅遊,馬爾地夫政府就沒有收入,沒有財政收入,他們哪能賣得起大型客機,陷入了死迴圈。
別的航空公司,不會無緣無故增開來馬爾地夫的航班,乘客太少,飛行成本都收不回來。
除非我私人收購馬爾地夫航空公司,增開到馬爾地夫的航班數量,每個國家每兩天至少有一班。
這個投入相當大,沒二十架飛機根本完不成,先期肯定會虧本,只能一步一步慢慢來。”
在腦子裡思考,收購馬爾地夫航空公司的得失。
這家國營企業不值錢,可後續投入實在是驚人。
但將來不是沒可能掙錢,飛機不僅飛馬爾地夫,也能順路運送去其他地方的乘客。
已經開發好的島嶼,承載不了太多的遊客,在美國、英國等發達國家有航線就足以。
其他欠發達地區能接受高昂機票價格的乘客極少,先期有六到八架飛機,應該勉強能維持運轉……(未完待續。)
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