第169部分

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由於修路，順帶的將車輛製造業也帶動了起來，特別是運貨的重型車量，每車拖拽的貨物重量已經破突了十五噸，需要五頭健牛來拉動，只不過這種重型的公路車輛用途有限，僅能在浮雲修的平坦水泥或是柏油路上行駛，路況再差點就拉不動了。

現在浮雲修路，是先修鐵路，由雙軌鐵路進行往來運送材料，火車的承重能力要比公路強大得多。

一桶桶的瀝青沉澱物，一袋袋的水泥被運送到最前沿，沿途進行石料的開採，一輛沿鐵路行駛的工程車進行石料的粉碎，若是遇到河就更好了，細小的河卵石就是最好的建築材料。

為了加快進度，使用了大量的人力，浮雲一向大方，而且不拖工錢是他們的特點，說日薪就日薪，說月薪就月薪，從來都不會多拖一天，吳、漢兩國的閒置勞動力都願意到這裡來幹活。

由於有了大量的存銀和存金，丁君霍可以放開手的去鑄造銀幣和合金的毛票，浮雲的錢幣在目前為止，根本就不擔心會有膨脹的可能，它的影響力一天比一天大，所以浮雲城只要自己進行鑄錢，就可以派發工資，取得更多的勞動力。

倭國產銀，南洋產銅產金，這三大樣使得浮雲城沒有任何資金上的後顧之憂，只要他們的武力能夠保護好他們的利益便成，至少到目前為止，還沒有誰能夠在海上與浮雲的龐大軍艦一較高下。

大量的商品，比如說日用品，甚至是鹽類、鐵器，甚至是軍火進行外售，給浮雲城換來更多的資金，這資金有相當多的一部分都投入到了幾大通路工程當中，消耗驚人，絕不是任何一個國家能夠承受得起，但是浮雲能夠承受。

楚境內的路還沒有完全打通，就給浮雲帶來了極大的利益，可以預見到，當吳、漢邊鏡的路通了以後，會給浮雲帶來多大的好處。

而且這種投資還不僅僅是一種投入，還是浮雲貨幣與思想進行拓張影響的必在途徑，這一點僅從楚境內就可以看得出來。

在那條修了一大半的路的沿途，浮雲貨幣已經取代了楚國本身的銅、銀，成為最堅挺的貨幣，這年月可沒有什麼金融超限戰之類的手段，而且由於大陸本身銅的產量低，甚至不得不用鐵來代替貨幣發行。

所以浮雲發行大量堅挺貨幣在他們看來，是幫了他們一個大忙，可以將銅更多的在軍事上進行應用。

甚至在楚境沿路一側，稅收方面，已經取消了本國銅錢，採用了收取浮雲貨幣的措施，浮雲銀行的信譽相當不錯，不管拿多少銀幣金幣，到銀行都可以換著規定的金額兌換出足額的金銀錠出來，而且還不算火耗，僅這裡項就賺了不少，在一些看出差價進倒賣的商人推行下，浮雲貨幣的影響越來越大，已經開始向內陸進行滲透了。

楚境之內的三大工程在海口漸漸成形以後也開始參與了進來，進行雙向同時修建，大大的加快了速度，修路的只管修路，架橋的，定好位置後，用輪船進行材料的運輸，然後換先建橋，開挖山洞的更加簡單，攜帶足量的炸藥趕到山前，進行開山搶山洞。

一時間楚境內的路修得越來越快，甚至每天修建的距離已經超過了十公里，很快了，煉油廠的瀝青就用光了，公路接著採用了水泥混凝土，而瀝青也專心的供應楚境內的公路修建。

畢境瀝青這東西防水，不用擔心在水路運輸上會被淋溼，減小耗損，水泥更多的是應用在橋樑與鐵路上，比如橋墩，比如說鐵路的枕木等。

而在池唐，為了進行了工廠的建設，也建起了水泥廠，可以出產大量的水泥，所以只能跟著參與公路的建設，鐵路只能由浮雲城一力承擔。

整個浮雲城現在忙得不行，而且還是有了大量幫工的情況下，在吳、漢兩國的鐵礦開採也加大了進度，大量的鐵料不停的供應著基礎建設，每天都沒有清閒的時候，也虧得浮雲待遇一向都是最好的，才使得幹活的工人沒有產生什麼怨言。

浮雲城採用的僱用式的建設方式，速度奇快，甚至只能用火速來形容，打破了從前的勞役民夫徵集式的工作方式，這種根據幹活多少拿錢自然比白出力的勞役要強上很多。

幾大國再細細觀察，發現浮雲真的沒有勞役，但是卻有義工，義工的來源主要是一些閒不住的人，比如說誰都可以在閒著沒事的時候到學校去幫忙，比如幫著收拾一下草坪，甚至是幫著照顧一下老人。

還有一種義工就是犯了法，但是卻不足定刑的，一般都會被判十到一個月不等的義工勞動，幫助各社群進行日常清潔，打大街等等工作。

一種被迫的，一種自