第216章 徵西將軍又來共襄盛舉了

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這才有了流馬。

所以諸葛亮的每一種工具，都是為一條具體的路量身定做的。你可以不信《三國志》對其機械原理的記敘，但不該連其使用環境、研發背景一起懷疑。

李素也正是因為有自己的甄別選擇，相信了《三國志》對木牛流馬研發背景需求的描寫，所以他造獨輪車的一開始，就想好了要便於車子“想裝兩麻袋就裝兩麻袋，想裝一麻袋就裝一麻袋，同時確保兩種裝法都能平衡”。

如此一來，他相當於是站在個諸葛亮的肩膀上，用一種獨輪車同時完成了木牛和流馬的兩種道路任務，不用再設計一遍縮水版以免壓塌棧道了。

誰讓李素有“通用化/模組化”的樸素理念呢。

具體在棧道運輸的路上，李素也只交代了一點：讓所有推獨輪糧車計程車兵，一定要扶著車轅把手的遠端，讓人和車保持儘量遠的距離。同時前一輛車和後一輛車走的時候要留夠安全間距，比如至少相隔兩丈，嚴格得跟後世駕照理論考試似的。

這是最簡單最樸素的“防止人和車站在同一塊木板上，導致棧道木板承受的壓力過大塌了”，自然也防止了“後車車輪跟前車的人對相鄰木板施壓”。

有這麼嚴密的物理學設計，哪裡還需要單獨弄流馬。

徐晃、典韋看了李素的棧道行軍排程，走出沒幾十裡，就連連讚歎：“都督真是無所不知，第一次在棧道上行車，居然也絲毫沒有出險，棧道的木柱居然連嘎吱作響都沒有。”

李素毫無驕矜之色的沉穩說道：“不要鬆懈——還不是我讓你們把甲冑交給士兵揹負、人也不許騎在馬背上只能牽著，否則說不定馬蹄子就把棧道踩得作響了。”

典韋嗡聲嗡氣地哼了一聲：“都督自己還不是騎馬。”

李素：“我瘦啊！我的馬也瘦啊！所以壓力小啊。算了，跟你說了你也不懂。再說，走到險要路段，我也是下來牽馬的好不。”

至少在那些容易摔下山摔死的危險路段，李素從來都是下馬步行的，哪怕駐個柺杖省點力，或者讓小兵搭把肩膀幫他扛輕幾十斤負重。文官嘛，沒辦法的，真步行兩百里還不要了他的老命。

第一天走到天黑的時候，部隊還沒到可以休息過夜的山間鄉村，只好打著火把繼續趕路，強行軍到臨近午夜，總算在谷中找到一片開闊地，棧道也暫時結束了，看到了村落，軍隊就露宿了半夜。

步兵行軍正常一天只能前進五十里，主要是得帶糧草輜重。但李素這次出兵沒讓部隊帶鋪蓋和帳篷，因為正好夏天也不怕冷不怕露天睡，所以可以快點，加上糧食也少，即使算上棧道的行軍速度減益，依然可以每天走七十多里。

不過即使是這樣的速度，李素還是不太滿意，畢竟他是按照“董卓已死”來做預案的，總想撈更多，所以搶時間很有必要。

當晚宿營，李素就吩咐：“今兒我觀察了半天，後軍輜重糧車隊也掌握如何棧道行軍了，不用咱親自督導。公明，你留一個曲軍侯督辦糧隊，按每日六十里行進，兩天後到太白山中最後一處出谷前的落腳點駐紮即可。其餘不帶糧食的部隊，把日行速度提升到一百里，兩天後我們就要趕到郿縣！”

徐晃很是驚訝：“這麼急？就差這麼一兩天麼？就算可以趕到，十足疲憊不利於作戰啊。而且主公的精兵都在成都和南中訓練，漢中這邊的都是屯田兵，今年春耕的時候都在種地，夏天農閒了才稍作訓練，這樣計程車卒更怕強行軍對體力和士氣的消耗。”

李素：“這是命令！我自有我的顧慮。我們只是佯攻做做姿態的，打不打贏不重要，重要的是儘快打探到真正、確鑿的敵情！”

徐晃也就本著軍事角度勸兩句，見李素抬出“除了軍事你都不懂”的姿態後，他立刻閉嘴了。

李軍師李都督肯定是有別的政治考量吧。

“遵命！”徐晃乾脆地接受了軍令。

此後兩天，只帶了隨身五天炒熟口糧和肉乾的先頭部隊，大約兩千人，就進一步加速。

六月初五晚上就抵達了出褒斜道前的最後一個落腳點太白山谷。

部隊小睡了三個時辰，初六天剛矇矇亮就再次啟程、午前就走出了褒斜道，沿著武功水抵達了五丈原。兩天半水陸行軍兩百多里，堪稱神速。

抵達五丈原後，部隊也沒閒著，一方面終於可以派出大規模的斥候探馬撒出去偵查軍情，另一方面所有人渡過武功水，沿著渭水向東直撲郿塢。

下午申時初刻時，李素距離郿塢還有十幾裡地的時候，撒出去的斥候