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人敢信!
這就好比打拳擊比賽,其中一個參賽選手拿出全部身家,押注自己被揍死!
另外還有其他的騷操作,比如摩根士丹利說他們的伺服器崩了;美國銀行表示,自己停電了;高盛則是資料庫丟失。
可以說這一場次貸危機,將資本的劣性完全的暴露出來,此時投資者們才發現,華爾街的那些美國精英們,竟然能這麼的無恥,簡直是毫無下限!這些所謂美國精英說的話,真是一句都不能信。
而次貸危機的風暴很快就燃燒到整個金融行業,股市崩盤,金屬和原油的期貨大幅度跳水,這也就意味著市場對於工業的前景並不樂觀。
果不其然,這一波金融危機很快的就燃燒到實體經濟方面,首當其衝的就是美國的傳統制造業。
次貸危機當中,整個汽車產業受傷頗重,所有汽車品牌的銷量,無一例外的都出現了不同程度的下滑,美國三大車企,福特變賣資產斷臂求生,通用汽車和克來斯勒則申請了破產。
在當時,凱美瑞和雅閣的銷量都大幅度的下滑,捷豹路虎這種豪華品牌,日子就更難過了。
美國的老百姓離不開汽車,可是經濟不好,大家手裡沒錢,這時候買車,要麼是買二手車,一手車則是挑便宜的買,有幾個人能買得起豪華品牌!
因此當貝姆赫爾工廠因為罷工而停產時,李衛東是一點兒也不著急,即便把車生產出來,也賣不出去,那還不如把生產線停下來,還能少虧一些。
至於被裁掉的那些工人,李衛東就更不心疼了。
次貸危機當中,全美有太多的企業都裁員了。
首當其衝的是房地產業和金融行業,有一大批倒閉的企業,而能撐下來的,也必定會大規模裁員,裁掉20的員工都是少的,正常都是30起跳,裁掉50的都有很多。
然後就是傳統的製造業,裁員也都在10以上,嚴重的也能達到30。
值得一提的是石油行業並沒有大規模的裁員,一是當時油價上漲,二是因為美國頁岩油革命,新增了很多頁岩油田,反而創造了不少工作崗位。
美國的汽車行業也想透過裁員來降低成本,可惜遭到了工會組織的抵制,甚至在這時候,工會組織還在吵著加福利。
通用汽車就是這樣被搞破產的,經濟危機讓通用面臨鉅額虧損,企業想裁員,結果工會又鬧起來,要求增加福利。最終把通用汽車逼得申請破產保護。
當通用汽車申請破產保護的時候,工會組織徹底的傻眼了,他們也沒想到,百年通用還真的破產了!
於是在之後美國政府拯救通用的過程中,工會組織慫得很,要求從原來了增加福利,變成了不要裁員。
如今面對即將到來的經濟危機,捷豹路虎遲早都是要裁員的,若是正常裁員的話,肯定會有工會出來找麻煩,於是李衛東干脆就趁著工人罷工的契機,先來一波裁員。
……
過去的五天裡,每日都有四十名工人被裁掉,五天的時間剛好裁掉了200人。
而在第六天,又貼出了一張新公告,內容是未來四天會再裁掉200人。
四天之後,新的公告又出現了,三天裁掉200人!
裁員週期由一週,變成了五天,又變成了四天,現在是三天,這讓不少工人感覺到了慌張。
貝姆赫爾工廠的3875名工人當中,有九百多人是工會成員,如今已經裁掉了810人,如果下一次還要裁200人的話,就意味著所有的工會成員都會被裁掉,另外還有幾個非工會的倒黴蛋兒,也會被裁員。
到了這個時候,終於有工人開始慌張了!
……
罷工的現場,幾位工人一邊喝著礦泉水,一邊先聊著。
“看到今天的裁員名單了麼?上面有65個人!上週還是隻有50個人的。”工人甲開口說道。
“上週是四天裁掉200人,正好是一天50個,現在是三天裁掉200人,名單上的人數自然也就多了。”工人乙回答道。
“都已經這麼多天了,依舊在裁員。我覺得,這一次資方是玩真的,他們不打算跟我們妥協。”工人丙開口道。
“工會的人不是說了,讓我們堅持下去,說不定明天到了明天,資方就會妥協了!”
“資方要是願意妥協的話,早就派人來談判了。我可聽說了,資方連半點談判的意願都麼有。”
“資方大概是等著,工會主動上門找他們,這樣他們就
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