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合作的話,由我們出資金,他們出人出技術,這樣研發的進度肯定會快很多,成本方面也會低很多。”

李衛東沉吟片刻,開口說道;“電動車是未來發展的趨勢,在核心技術方面,咱們必須得掌握其中的一部分,電動車的四大件,咱們要拿下兩個核心技術,最少也得有一個核心技術握在手裡才行。所以成本方面,可以不用太計較,但是核心技術必須要拿下來。

就比如這個電機,就算是花大價錢,也得去做研發。一旦掌握了核心技術,日後光是賣電機,也能收回成本。當年我做農用三輪車的後橋總成,不也是這樣子麼!”

“董事長,你的意思是,我們成立科研團隊,自己搞研發。”嶽安全開口問道,他的語氣中帶著一縷質疑,顯然不太認同李衛東的想法。

李衛東則開口說道:“你剛才說的對,成立新的科研團隊,費時費力還費錢,不是一個最優的選擇。

但是跟其他企業合作的話,我們的研發又會被其他企業所鉗制,弄不好是要被卡脖子的。關鍵技術方面,絕對不能被卡脖子!”

“董事長有什麼好主意?”嶽安全開口問道。

“我有個不成熟的想法。”李衛東話音頓了頓,接著說道:“我想直接併購一家電機生產企業,然後研發生產一條龍。”

“併購?我倒是沒想過這個法子。”嶽安全話音頓了頓,接著說道:“只不過為了一個電機,專門併購一家企業,這划算麼?”

“絕對划算!”李衛東斬釘截鐵的說道:“我剛才不是說了麼,電動車是未來,有關的核心技術,我們必須握在手裡。

至於資金方面的事情,你不用擔心,這筆錢不光是富康農機出的,富康工程那邊也要出一部分,我自己再出一部分,收購一家中小型的電機企業,應該沒有問題。

嶽總,你之前也是在機械部待過的,對於國內電機企業應該也有所瞭解吧?最近幫我打聽一下,看看有沒有合適的企業,規模不太大,但底子不錯的那種,適合咱們併購!”

……

離開了富康農機之後,李衛東又前往隔壁的富康工程視察工作。

與農機行業的苦日子不同,工程機械行業的日子還是很不錯的。

國內基建專案不斷,對於工程機械的需求也與日俱增。

而且重型機械廠已經停產了,富康工程最大的競爭對手已經垮臺,可以獨霸附近區域的市場,生意自然是好的很。

富康工程的科研部,陳永華正向李衛東介紹最新的科研成果。

“董事長,這就是我們針對青河的批發商城,專門研發的前移式倉儲叉車。這臺叉車設計承載能力15噸,設計升高16米,叉車的長、寬、高分別是307米,105米和210米,貨叉最低高度為35毫米,叉腳長度為107米,叉腳寬度為067米,叉車的轉彎半徑為22米。”陳永華報出了一系列的數字。

青河市要大力興建批發商城,那麼倉儲叉車肯定會有比較大的需求,所謂近水樓臺先得月,富康工程自然要研發倉儲叉車,搶佔這一市場。

如今陳永華所研發的,正是倉儲叉車中的一種,前移式倉儲叉車。

這種叉車體積小,激動靈活,操作也方便,主要是倉庫內的堆垛、取貨作業,非常適合中小規模的商品批發。

作為批發商,自家的倉庫裡配一臺這種車輛,什麼時候想搬貨都可以,比請搬運工更加的方便快捷,成本也比搬運工更低。

畢竟搬運工不可能二十四小時在倉庫裡待命,而買一臺倉儲叉車的話,哪怕是後半夜到貨發貨,老闆一個人開上叉車,也能搞定。

“陳老師,這臺叉車什麼時候能夠研發完成,進入到量產階段?”李衛東開口問道。

陳永華則解釋道:“叉車的設計已經完成,控制系統也已經做好,而我們所需要解決的,主要就是兩個問題,一個電池問題,一個是電機問題。

電池的問題,我們打算直接採用車用蓄電池,我進行過計算,普通的車用蓄電池,十二塊到十六塊,應該就可以夠叉車用的。

但是電機的問題,卻是我們當下很難解決的。我們國內生產的電機,普遍是功率不夠,帶不動15噸的承載。而國外的電機,雖然有這麼大的功率,帶價格太高了,咱們買不起。”

這種輕型的倉儲叉車,都是電力驅動的。因為一個轉彎半徑只有兩米的小叉車,很難塞進一個大功率的內燃機和油箱。

與之相比,一個電機加十六塊蓄電池

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