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工地旁邊臨時搭建的草棚裡,幾名印度工人正在那裡聊天打諢。
他們都是工程機械駕駛員,本來現在應該是工作時間,但是這幾人看起來卻像是在無所事事。
不一會兒,年輕的專案經理來到這裡,看到正閒的蛋疼工人,頓時皺起了眉頭,隨後他上前呵斥道:“你們幾個,怎麼不趕快去幹活!”
年輕的專案經理是個剛畢業不久的大學生,但並不是高種姓,所以那幾個司機也沒有正經理會他,只是隨口說道;“不是我們不想幹活,是機器需要休息!”
年輕的專案經理冷哼一聲:“我只聽說過人累了需要休息,可從沒聽說過人還沒有累,機器反倒是先累了!”
另一人則開口說道;“機器運轉時間長了,就會過熱,所以必須要休息一段時間,讓機器冷卻下來,否則的話這些機器也不會工作的,不信你自己上去試試!”
“就姑且信你們一次!”專案經理心中暗道,隨後他開口問道:“那麼這些機器工作多久就要休息一次?”
那人看了看外面的天空,接著說道:“這要看溫度高低了,以今天的氣溫,工作半小時,就需要休息了。”
“需要休息多久才行?”專案經理接著問。
“以今天的氣溫,怎麼也得休息一個小時吧!”那人接著回答。
“幹半個小時,休息一個小時?”專案經理瞪大了眼睛,彷彿在說,你這不是在故意找藉口偷懶麼?
然而那幾個人卻直接無視了專案經理的目光,擺明了就是在說:我就是在偷懶?你能拿我咋滴?我要是連找藉口偷懶都不會,還好意思喝恆河水?還算什麼印度人?
……
工程機械也是會“中暑”的。
大多數的工程機械並不怕冷,但卻非常怕熱,特別是很多老式的工程機械,對溫度特別的敏感。
天冷的時候,機器就算是無法正常運轉,但只要油沒有被凍住,用熱水澆一澆,打著火了也就正常了。
但遇到高溫的時候,很多機器效率會大大的降低,甚至直接趴窩了。
舉個簡單的例子,比如液壓系統,算是工程機械當中最常見的一個系統。然而液壓系統就很容易“中暑”。
當氣溫過高的時候,液壓系統運轉的力度和速度都會受到影響,有時候會乾脆熄火不幹了。
這時候就要停下來,讓機器冷卻一下,然後再進行運轉,但是這樣停一會兒幹一會兒的,對於工作效率絕對是極大的影響。
之所以會出現這種現象,是因為液壓系統需要保持高壓狀態下進行連續工作,其中回就會產生比較大的熱量。
溫度升高的話,會加速液壓元件的磨損,加大零部件的負載。而且在溫度上升以後,液壓油會隨著溫度上升逐漸變稀,粘稠度會降低,從而導致液壓原件增大內洩量,降低工作壓力,液壓泵變數功能會降低,動力自然就不足了。
另外高溫還會導致發動機負荷量增加,從而導致發動機不能正常工作,嚴重時還會希熄火。
這個現象其實是非常普遍的,不光國產的工程機械裝置會出現這種問題,進口裝置也有這種問題,只不過發達國家的企業,會透過一些技術手段,逐漸的緩解了這個問題。
比如改善液壓散熱系統,消除液壓系統內洩,增加降溫裝置,新增供氣動力學套件、提高液壓油品質等等。
而國產的技術,在當時還比較落後,所以並沒有解決這些問題。
事實上發達國家的企業,在設計之處也沒有考慮裝置“中暑”的問題,因為那些技術先進的工程機械巨頭,都處於溫帶或者寒帶地區。美國、日本、德國、奧地利、芬蘭等等,沒有一個是熱帶國家。
就好比沃爾沃,公司設在瑞典,地處北歐地區,腎虛的人夏天都得穿毛襪子,哪會考慮什麼高溫中暑的問題!
所以老款的進口工程機械,也都是沒有空調的,不是因為外國人沒有那個技術,而是因為沒那個必要。
直到後來,中東的客戶變得有錢了,開始大規模的進口工程機械,歐洲的工程機械企業才開始研發散熱裝置。
散熱裝置也不是白裝的,增加這麼一個東西,本身就要收費,再加上研發成本總是要收回的,所以增加散熱裝置以後,產品的價格自然也得提升。
李衛東賣給印度的裝置,都是便宜貨,當然沒有什麼先進的散熱裝置。
主要也是國內的技術水平還比較落後,能造出合格的產品就算是不錯,哪還
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