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飛利浦作為一個荷蘭企業,骨子裡流著做貿易血。

在整個歐洲,荷蘭人並不是最會最生意的,但一定是最擅長做貿易的。

對於荷蘭而言,貿易是他們的立國之本。

當年荷蘭有個“海上馬車伕”的外號,馬車伕就是拉著貨跑來跑去,四處做貿易的。

荷蘭本地試產關係愛笑,自然資源稀缺,所以荷蘭人便走上了貿易活動的道路。

早在十七世紀的時候,荷蘭剛剛擺脫了西班牙的統治,贏得了國家獨立,便開始走上了海運貿易這一條路。

當時是西班牙和英國海上爭霸的時期,兩國的商船都會帶有武器,這就使得西班牙和英國商船的造價更加昂貴。

而荷蘭人的商船你是不搭在武器的,所以荷蘭商船的造價就更加便宜,當時的荷蘭商船造價大概只有英國商船的一半。

造船成本降低了,荷蘭商船的運費就會降低。只不過這樣會增加被海盜攻擊的風險,所以當時的荷蘭人完全是在拿命去跑船。

即便是如此,荷蘭人仍然不滿足,他們為了獲得更多的利潤,將船艙改造的很大,以便裝載更多的貨物。

而且在當時很多國家隊商船收稅,取決於加班的寬度,加班越寬,收費就越高,加班越窄,收費就越低,荷蘭人為了省錢,便將船甲板改的很小。

因此當時的荷蘭商船開起來就像是個大肚子魚,不過也正因為荷蘭商船運費低,荷蘭水手不要命,所以荷蘭商船才能遍佈全歐洲,為荷蘭贏得了“海上馬車伕”這個稱號。

進入到殖民時代以後,西班牙和英國最初所採取的,都是拓殖型的殖民策略,比如西班牙殖民南美洲,英國殖民北美洲,他們採取方式都是殺光當地的土著,然後將土地佔為己有。

後來英國殖民者到了印度,發現征服印度要比征服每週容易的多,印度人也基本不反抗,而且還很聽話,打不還手罵不還口,不像印第安人那樣,動不動就割頭皮。

於是英國人便改變了殖民方式,開始使用資源掠奪型殖民,利用印度人開採各種資源獲利,隨便給口飯吃就行,跟用牲口差不多。

然而荷蘭人的殖民方式則與英國人不同,荷蘭人的殖民的核心策略是貿易壟斷,荷蘭人的殖民擴張,更像是在世界各地搶奪優秀的港口作為貿易點。

荷蘭人的戰鬥力不足,也讓他無法像英法那樣擴張殖民地。就戰鬥力而言,荷蘭人在歐洲算是弱的。在亞洲殖民的過程當中,荷蘭人甚至連柬埔寨人都打不過,

既然打仗不行,那就只能老老實實的玩貿易,荷蘭的企業也繼承了這一點。

荷蘭的企業很擅長在世界各地設立工廠或者銷售點,這與當年荷蘭人在全球設立貿易點的戰術如出一轍。

荷蘭企業更看重的也不是產品的生產,而是產品的貿易。對於飛利浦而言,產品在哪裡生產無所謂,關鍵是要賣到全球。

就比如飛利浦,可以在全球各地設立工廠,設立辦事處,然後把商品賣到全球。

與之相比,歐洲其他同型別的企業,則要保守的多。

歐洲第一大電器品牌是瑞典的伊萊克斯,很多中國人大概都沒有聽說過這個名字,因為伊萊克斯始終是堅持歐洲生產,歐洲銷售的經營策略。

如果伊萊克斯來中國的話,單單一個歐洲生產,就在售價不佔優勢,而且就算是整機進口,售後服務也是一個大問題,自然不是本土品牌的對手。所以伊萊克斯最終只能守在歐洲市場上。

荷蘭的其他企業也是如此,比如殼牌、比如聯合利華,都是在世界各地插旗,硬生生的將製造業做成了國際貿易。

荷蘭人身上天生自帶貿易的基因,所以是競爭對手還是合作伙伴這個問題擺在飛利浦面前時,飛利浦壓根就不需要進行選擇。

既然飛利浦在馬來西亞的電源插排工廠已經無法拯救了,那儘快的轉移訂單,保證產品的供應,就是飛利浦的頭等大事。

大不了就把電源插頭的業務當成國際貿易來做嘛!

李衛東也很樂意接下飛利浦電源插排的代工。

原本李衛東是打算從飛利浦那裡弄到一些剃鬚刀的代工訂單。畢竟飛利浦的剃鬚刀還是世界頂級的,透過代工飛利浦剃鬚刀,也能提升小狗剃鬚刀的工藝水平。

後來李衛東一打聽才知道,飛利浦在馬來西亞的電源插排工廠,因為受到亞洲金融危機的衝擊,已然要倒閉了。

於是李衛東干脆就主動出擊,聯絡到了飛利浦亞

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