第21部分

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在“國旅”當導遊（1）

為了生計，我到基輔“國旅”做導遊。 蘇聯政府為了展示集體化的成績，不惜造假給外國遊客看。 80年代初，我在華盛頓市中心一家五星級飯店遭劫並被打傷 現在回想起那個時代，不禁感嘆，需要何等厚顏無恥才能將破產的農業當作繁榮拿給外國遊客看。我要講一講第一次見識“模範”集體農場的情形。 基輔來了一對富有的美國夫婦。他們買的是豪華遊，所以給他們配有專車和導遊。我們最喜歡這種遊客了。麻煩比團組少得多，並且翻譯跟客人得到同樣的伙食，並且在國內旅行時會有臥車“國際車廂”的一個床位，在最好的飯店裡有一間客房。我剛剛被招到“國旅”，所以跟著已經有數年經驗的翻譯克拉拉實習。我們倆負責接待這對美國夫婦。 我喜歡克拉拉。她個子不高，但非常雅緻，恰似一個陶瓷娃娃。雖然她要比我大三四歲，但看上去像個小姑娘，並且在一開始執行指導角色時非常嚴格。 美國人從頭一天起就表示要參觀一個集體農莊。克拉拉叫我把這個意思通知給服務處的主任法因伯格，回頭他再落實，我們可以參觀哪一家農莊。他手裡的清單裡，總共只有三家農莊可以帶外國人去看。但是，每次都必須預先打電話通知農莊的主席，由於電話線路不好，這往往需要一天時間。到傍晚時，這些事情都辦妥了。我將這次行程也通知了我的朋友斯捷潘，他是配給這對夫婦的“林肯”轎車司機。 在導遊翻譯班培訓的時候，我在國旅的車隊裡打過一陣工，做幫工。我的工作是清洗汽車，給散熱器里加機油，加水，以及保證出車之前油箱裡有足夠的汽油。當時，基輔還沒有加油站。我跟斯捷潘一起——他也是司機當中最年輕的——每週一次開著卡車去鐵路貨場附近的油庫。把幾個大桶灌滿汽油，將油桶滾到車廂，然後開回到車隊，這批汽油一般儲存在單獨隔離開的地方。油桶放在高處，這樣汽車開到跟前之後可以直接將汽油加到汽車的油箱裡。先擰開油桶的蓋子，把管子插進去，然後在管子的另外一端吸氣。然後，一切按照虹吸原理自動進行。但是，有時也會把汽油吸進嘴裡，所以得拼命漱口。 我跟斯捷潘成了好朋友。當時他二十五歲，但他把我看作同齡人。他教我開汽車，所以，當沒人的時候，他會把“林肯”交給我開。晚上沒事的時候，我們倆邀上兩個姑娘在城裡開車兜風。 早晨，陪著美國夫婦去參觀大寺院，吃過午飯便出發去參觀集體農莊。