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系嗎？”賀星苒不瞭解民航業。 靳嶼反問：“寫作業和考全校第一有關係嗎？” 賀星苒：“……” 她小聲咕噥：“我看你不就晉升挺快得麼。” 靳嶼坐得筆直，手臂也長，邊敲鍵盤邊說：“我是情況特殊。” 一般來說，飛行員從學員晉升到機長，至少要五年的時間，具體根據航空公司的規定有細微出入。 但靳嶼僅僅四年就晉升機長。 今年五月，靳嶼執行飛行任務的時候遇到飛鷹撞機的特情。 一隻翼展廠13米的鷹撞擊了飛機作側迎角監視器，靳嶼當時是右副駕，在被鷹撞機的第一時間做出準確判斷，飛機必須繼續起飛，否則在起飛階段強行降落可能飛機會衝出跑道，造成更為嚴重的後果。 和塔臺溝通後，在飛離機場需要進行拐彎時，申請保持飛機直線飛行狀態。 機場在西北，附近有山，機組又相當冷靜地爬到安全飛行高度，並且沉著冷靜地和客艙溝通，為著陸時可能發生的特殊情況進行預案。 並且在機場管轄區內起飛後，再次開始降落。 飛機重回機場降落時，左側高度和速度指使全部錯誤，只能交給右側副駕靳嶼進行落地。 當時的機長是空軍飛行員專業，雖然知道靳嶼在公司的成績，但他還年輕，並不能取得機組的全部信任。 但靳嶼沉著冷靜，每一步操作都沒有失誤，完成了一次完美的特情處理。 事故上過熱搜，因為處理很好，並沒有人員傷亡，大家還很有娛樂精神地進行了一番評價。 【副駕的聲音好冷淡，好淡定，跟我開搖搖車似的。】 【聽聲音副駕好像是趙夢茹男朋友】 【大家不問趙夢茹是誰嗎？她是我本人】 除了處理險情進行了相對的獎勵之外，靳嶼工作這些年很努力，幾乎每月都會拉滿工作時長，能在天上飛就在天上飛了。 從前的賀星苒會了解靳嶼每一天的課程表，如今連他的工作晉升途徑都不清楚。 巨大的陌生感提醒她，這些年的分開是確實存在的。 嘆了口氣，賀星苒開啟電腦，剛巧林喬把視訊會議連結發在工作群裡。 她對靳嶼說：“我現在要開會。” 靳嶼點了點頭，敲鍵盤的聲音小了些。 會議開始，先是整網營銷部門彙報今年雙十一的大促節奏和對應的使用者觸達方案。 然後是營銷部門彙報。 營銷部門想把經費多用在宣傳，但電商部門想更多幫自己觸達使用者，兩部門的部長各抒己見。 賀星苒並不直接管理電商和營銷的事情，開大會和見一些重要客戶才會出現，主要是起了一個吉祥物和充當公司門面的作用。 她看林喬在那裡頭大，偶爾還有時間出神，看看頭頂的水晶燈，再看看靳嶼。 於是，在緊張的氛圍裡，大家發現老闆居然在走神。 再然後…… 老闆雖然沒說話，但頭像圖示下面一直顯示喇叭，再一聽，居然是敲鍵盤的聲音。 老闆家里居然還有別人？