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驗,同時,也在統計一年來所取得的各項成績,各種資料擺在那裡,而資料是不會撒謊的,誰取得的成績最好,那是一目瞭然的。

既然是年關總結,自然就有人做的好,而有的人做的不好了,做得好的有望能夠得到獎賞,而做的不好的官員,就有可能要面臨貶斥的風險了。

當然,除了某一衙門,有人表現好,有人表現不好之外,不同的衙門主體,表現也是不同的,有的成績斐然,定然會受到皇帝的表揚,而有的沒把事情辦好,就要想著如何向皇帝交代了。

工部在李安的影響下,這一年的時間裡,表現是最為突出的,取得的成績也非常的不錯,李安這個侍郎沒有白給,儘管李安幾乎都沒怎麼去工部上班,但在工部的影響力卻是不小的,工部官員遇到什麼難處,都會想著去請教李安,而不是他們的上司郭虛己。

要說這個郭虛己也是工部侍郎,與李安的官位是平級的,分管工部的具體事物,按道理下屬遇到困難,應該找他才對的,只不過郭虛己的能力和威信,遠遠比不上李安,有很多工部官員解決不了的難題,郭虛己也是解決不了的,這些工部的官員知道找郭虛己也是徒勞,索性就去找李安了,這樣問題才能真正的得到解決。

如此,郭虛己也就只能去解決那些繁瑣的小事情了,或者是李安已經開闢好的道路,他負責跟進就可以了。

因為有李安幫忙,這一年,工部所取得的成績實在是太大了,各個方面都取得了突飛猛進的發展,僅僅工部負責的鐵礦山,就出產了大量的生鐵,而且產量是逐月遞增,即便是到了冬季的時候,產量也沒有絲毫的減產,這一點頗為難能可貴。

這一切與李安所提供的幫助是分不開的,畢竟,鍊鐵的新工藝就是李安發明的,對於鐵礦和鐵礦工坊所能遇到的困難,以及遇到這些困難之後,該如何去解決問題,李安有很高的發言權。

這些問題若是連李安都解決不了的話,那也就沒有人能解決了,而很多看似很小的問題,若不能及時解決,就會嚴重影響工坊和礦山的產量,從而影響工部的成績。

新鐵路的鋪設也是工部負責的,在這方面,工部的功勞堪稱偉大,一條條新建和正在建設的鐵路,讓大唐帝國的交通變得方便許多,這對於大唐帝國經濟的騰飛,具有非常重要的作用,任何人都不能抹殺工部的巨大功勞。

僅僅是建設鐵路和橋樑這一項,工部的功勞就已經超過很多部門了,把其它部門都遠遠的甩在了身後。

當然,有表現好的工部,也就有表現不太好的部門,鐵路局的表現就相對差很多了,要說這鐵路局,之前有人建議劃歸工部,可朝廷為了體現對鐵路的重視,將其單獨劃出來了,如此,鐵路運營的收益與工部就沒有什麼關聯了。

儘管在魚朝恩的帶領下,大唐鐵路局的成績,也還是很不錯的,收入是大於支出的,但收入增長卻在不斷的回落,照這個趨勢下去,再過幾年,就有可能出現整體虧本的情況,而這顯然是朝廷所不能允許的。

當然,就算出現虧損的情況,也有辦法能夠解決,那就是增加運費,不論是客運還是貨運,價格都是可以增加的,但這樣就增加了普通老百姓的出行成本,就會增加商人的運輸成本,從而導致商品的價格出現增長的趨勢。

只要不是迫不得已,鐵路的運費價格,自然是能少則少,尤其是客運的普通車廂,坐車的都是最為貧苦的老百姓,價格稍微增加一點,對他們的生活就是很大的影響。

至於鐵路局的盈利為什麼開始回落,魚朝恩心裡跟明鏡似的,現在鐵路運輸的繁忙程度一點也沒有減少,如此繁榮的運輸現狀,應該是收入增長越來越高才對,至少,也不能是越來越少吧!這個實在是有些說不過去。

而只要稍微一想,魚朝恩就明白,肯定是下面的人把好多本該屬於朝廷的收入中飽私囊了,一兩個老鼠是吃不完糧倉的,但若是有成千上萬只老鼠,那麼,就算糧倉的容量再大,也是經不起折騰的。

對於下面的人,偶爾貪一點,魚朝恩是不在意的,他自己也不是什麼好鳥,也是貪了不少的,但這種風氣一旦缺少了足夠有效的監管,那麼,就會變得一發不可收拾,貪汙的人就會越來越多,以至於把朝廷大部分的收益都給貪汙掉了,從而造成了朝廷的巨大損失,只是養活了這些肥老鼠而已。

在鐵路收入膨脹增長的階段,這些小偷小摸的貪腐行為,被經濟繁榮的光環掩蓋了,不容易被人發現,他們可以盡情的偷摸。

但人的慾望是無窮的,這一次貪了一

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