第九百九十八章 停車難

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有啟用，兩側共四個城門都用上了。

這樣一來，步行和騎馬的行人可以走最靠邊的城門，而靠中間的門可以供各種車輛通行，這樣可以極大的提高通行的效率。

而隨著城內土地變得越來也昂貴，停車的地方自然也是越來越少了，如此，很多做大生意的人，會選擇把麾下的很多車輛停在城外，在需要運輸大量物資的時候，會選擇在夜間的時候加速進城，放好物資之後快速運走，然後繼續停在城外。

這個難題在後世的時候也同樣比較普遍，在很多城池的中心地帶，停車位變得極其稀缺，為此，不得不建設大量的地下車庫，即便如此，也難以解決車輛停靠困難的難題，如此，甚至不得不把車輛停在郊區，做公交車進入城內。

有車卻不能盡情的使用，這不得不說是一個悲哀，也有人提出了立體停車位，也就是把車輛懸空停泊，不過，這樣的停車方式有一定的侷限『性』，那就是太不方便了，每次停車和取車都是一個很難受的過程，而且，一旦立體停車位出現故障，愛車就極有可能被砸壞。

長安城目前的建築都還很原始，大部分的房屋仍然是土木結構的，地下室是不可能存在的，只有少量的房屋是混凝土結構，但當初建設的時候，為了考慮成本，也基本上沒有建設大型地下車庫，從而逐步形成了老大難的問題。

停車問題成了長安城越來越棘手的大難題，隨著長安城越來越繁榮，原先生活條件很一般的人也開始擁有屬於自己的車輛了，很多人都喜歡坐車去繁華地帶逛逛，這樣可以減少大量的時間，可這樣一來，也讓繁華地帶的停車問題成了一個老大難的問題。

無奈之下，朝廷只好犧牲部分寬闊的路面，在道路兩側畫出一排停車位，讓車輛能夠靠邊停泊，從而暫時緩解這個難題，而這樣一來，也造成了另外一個大難題，那就是道路的寬度被無形的縮窄了，道路的通行能力降低了不少，同時，因為車輛實在是太多了，即便如此，也還是難以解決部停車難問題。

可既然問題已經擺在眼前了，那就不能坐視不理，不能眼睜睜的看著問題越來越嚴重，必須想盡一切辦法，將這個難題給解決掉。

“長安城的車是越來越多了，好多地方都沒法停車了，這是個大問題啊！”

李安看向偶爾經過的各種車輛，開口說道。

李豫看向李安，開口道：“是這樣的，尤其是平康坊和東市西市這幾個地方，停車問題特別的大，堵車是經常發生的事情，很多商人為了避免堵車，只能選擇在夜間運輸物品。”

“這個難題必須要儘快解決才是，要不然問題會變得越來越嚴重的。”

李安開口說道。

李豫無奈的搖了搖頭，開口道：“這個問題誰都想解決，可車輛越來越多，而地方就只有那麼大一塊，不堵是不可能的，除非把部分房屋給拆掉，這樣就有停車的地方了，不過，這些地方的房屋都貴的很，是寸土寸金，又有誰能捨得把房子給拆掉，而且，若是大量拆除建築物的話，這些地方就會變得不繁華了，如此，就沒有人過來了，車輛一下子就都消失了，搞出來的停車場也都是白費。”

關於長安城繁華區停車難的問題，朝廷曾經多次進行過研究，不過，經過眾大臣的激烈爭論，任何有建設『性』的措施都沒有拿出來，最後只是提出把道路兩側最靠邊的位置改為停車場，以解燃眉之急。

這個措施是以犧牲道路通行能力為代價的，在實施之後的相當一段時期內，不但沒有解決停車難的問題，反而引起了更加嚴重的交通擁堵，擁堵的頻率變得比之前還要高。為此，朝廷不得不向這些地區派遣大量的維持交通人員，極大的增加了朝廷的負擔。

在民眾要求解決擁堵的呼聲越來越高的情況下，不少官員開始打起了限制個人車輛進入鬧市區的規定，比如身份地位比較低下的人，是不能乘車進入鬧市區的，只有身份尊貴的人，才能乘車進入鬧市區。

不過，這個措施暫時還沒有實施，因為這帶有很大的歧視『性』，會遭到底層老百姓的抵制，更容易引起整個社會的不公平。

在李安的心裡，真正靠譜的解決辦法，是增加鬧市區的停車位，只有停車位的數量增加了，才能從根本上解決這個難題，其它的辦法都是不靠譜的。

而停車位的建設，絕對不能以犧牲道路通行能力來解決，也不能採取拆除建築的辦法。

如此一來，最好的辦法就只剩下一個了，那就是改造建築，建設地下停車場，只有這個辦法是最為靠譜的辦法，平