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了。
對於有雙層車廂的設計,李安覺得肯定不能是單層人數的兩倍,能達到一點五倍左右就行了,而且,為了儘可能的多增加座位,顯然不能按照之前的兩邊佈局,要把所有座位都佈置在一邊,靠近窗戶的一側是通道,下層五排全在一起,而上層只能有四排座位,最外面的一排是給人走路的通道,最大的可能座位是二百二十個左右,運力的提升接近兩倍。
實際的座位還要少一些,因為分層之後,行李架沒有了,行李只能放在座椅的下面和前面,兩排座椅之間的距離肯定要增加一些,這樣才能滿足最基本的需要,所以,實際的座位數應該要減少一些。
李安覺得一百八十個座位是比較理想的,上層八十個,下層一百個,兩排之間的間距能增加一些,也有利於旅客行禮的存放。
本來一層是一百二十個座位,兩層增加六十個,達到一百八十個,增加了整整五成,算是不小的提升了,也是最合理的提升了,李安決定就按照這個數量進行雙層車廂的設計,以滿足日益增加的運力需求。
李安偶爾會感嘆,人的生命力若是再高一些的話,可以直接裝入方形的籠子裡,然後把籠子一層層的摞起來,那樣就能實現最大密度的運輸了,這顯然是不可能實現的,只是李安閒著無聊時候的空想罷了。
“好吧!這個雙層車廂的問題,本官回去之後,一定會好好考慮的,現在這個時候還不是運力最緊張的時候,不用著急的,完全不用著急。”
李安開口說道。
儘管覺得雙層車廂有些不太好,可李安最終還是選擇了接受,沒有別的緣故,完全就是因為運力太緊張了,而且,似乎完全沒有緩解的趨勢,以後或許還會更加的嚴重,就好比京城的住房一樣,很難看出合適能夠緩解,但最終這些問題是一定會好轉的,只是需要一個很漫長的適應時間罷了,著急也沒有用。
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