第123部分

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德國集團控股公司不但賺了幾十億歐元，還讓同為德國企業的h&k公司發展壯大。

因為已經榨乾了fn公司的油水，所以德國集團控股公司沒有開出天價。

買下其他大股東手裡的股份是最重要的一步，卻不是全部。

按照瓦倫區政府之前提出的要求，在完成公司股權重組的同時，做為新東家的d&f公司得跟瓦倫區政府簽署一份限制協議，以合同義務的方式保證在未來五年之內，fn公司總部的裁員比例不得超過10％，並且維持原有基本薪酬標準，而瓦倫區政府承諾在這五年之內給予fn公司稅收優惠。

與之對應的，瓦倫區政府將協助新東家解決併購帶來的麻煩。

其實，主要就是獲得比利時政府批准。

瓦倫區政府答應替新東家去說服政府，與其提出的一個要求有關，即必須保持fn公司的獨立性。

簡單的說，在完成了股份收購之後，不管是bae系統公司，還是d&f公司，都不得吞併fn公司，得讓fn公司獨立經營，收購獲得的只是fn公司的股份，以及與此相關的經營收益。

這個要求極為苛刻，也是最難解決的問題。

談到最後，瓦倫區政府的代表明確表示，如果不肯答應這個條件，瓦倫區政府就不會出售fn公司的股份。

說白了，這已經不是賣與不賣的問題。

在談判眼看就要破裂的時候，高峻不得不妥協，答應了瓦倫區政府的要求，也讓瓦倫區政府做出了擔保。

這就是，只有在比利時政府批准了股份轉讓合同之後，d&f公司才會向其他大股東支付購買股份的資金。

至於銀行那邊，就只能瓦倫區政府自己去想辦法。

當然，關鍵不是銀行。

只要簽署出售股份的協議，瓦倫區政府就能設法獲得一筆信用貸款，至少是透過信用擔保來延遲還款日期。

關鍵其實是風險，即瓦倫區政府承擔了所有風險。

如果比利時政府否決了股份轉讓合同，那麼瓦倫區政府就將承擔所有損失，其他幾個大股東不受牽連。

其實，這是對瓦倫區政府的約束，也是給比利時當局的壓力。

理論上，如果股份轉讓合同遭到政府否決，瓦倫區政府將遭受上億歐元的損失，還要遭到司法起訴。

到此，合同才算基本談妥。

其實，d&f公司購買的是fn公司的總部，準確的說是fn集團公司，並不包括眾多獨資子公司。

比如，fn美國公司就是一家獨資子公司。

看上去，有點吃虧，不過是沒有辦法的事情。

把所有獨資子公司算上，價格至少要翻一倍，而且需要去美國等眾多子公司的註冊國家走一遍程式。

要想盡快拿下fn公司，也就只能捨棄一部分。

第293章　金主

天亮前，王棟與瑟琳娜就坐上了飛往沙特首都莉亞得的飛機。

是一架租來的商務飛機，不過王棟已經看中加拿大龐巴迪公司的“環球8000”型商務飛機。

當然，現在還不是買私人飛機的時候。

此次去沙特，不為別的，就是拉投資。

要d&f公司拿出83億歐元，顯然是不可能的事情，公司賬戶上的流動資金不到10億英鎊，而且今後幾個月要向上遊供應商支付數億英鎊的貨款，而且d&f公司的資產也不足以去銀行拿到貸款。

所幸，還有時間。

按照高峻簽下的股份轉讓協議，瓦倫區政府將申請信用延期，把償還銀行貸款的時間推遲一個月。

在此期間，瓦倫區政府必須拿到比利時當局的批文。

然後，才輪到d&f公司按照協議出資收購其他大股東的股份。

其實，王棟只需要幾天。

能一次性拿出83億歐元，而且願意支援d&f公司收購fn公司的，只有一個人，即瓦利德王子。

飛行途中，王棟聯絡了一直留在利雅得的穆沙拉夫。

與瓦利德王子會面的事情已經安排下去，穆沙拉夫將親自去機場接王棟他們，並且送他們去瓦利德王子的官邸。

此外，穆沙拉夫已經向瓦利德王子說明情況。

用穆沙拉夫的話來說，瓦利德王子對收購fn公司的事情很有興趣，對王棟的手段與膽魄也極為讚賞。

只是，瓦利德王子最關心的，還是d&f公司在沙特