第229部分

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其中很大一部分是制空型號，只有少數是專用的防空壓制戰鬥機。

這裡，不得不提到沙特等國的援助。

在伊拉克內戰期間，沙特等阿盟國家為了支援拉扎克政權，花費巨資從巴基斯坦採購了上百架jf…17。

按照最初的協議，除了原價購買jf…17之外，沙特還將以軍事援助的方式，為巴基斯坦提供一筆資金，讓巴基斯坦從華夏採購更先進的戰鬥機，比如jf…20，用來補充出售jf…17產生的力量真空。

其實，在伊拉克內戰結束之前，巴基斯坦空軍就獲得了第一批40架jf…20。

這些戰鬥機，全都來自華夏空軍。

雖然是華夏空軍的二手貨，但是服役時間都在5年之內，而且在出售給巴基斯坦空軍的時候，只是更換了敵我識別器，其他配套的設施全都保留了下來，因此其戰鬥力跟華夏自用的j…10c相當。

這其中，就包括了有源相控陣雷達。

有了這批jf…20，巴基斯坦空軍才發現，這種華夏戰鬥機不是一般的好。

雷達就不用多說了，比第三批次jf…17的相控陣雷達至少提高了一個級別，簡直就沒辦法比。

要知道，對第三批次jf…17的相控陣雷達，巴基斯坦空軍已經是相當的滿意了。

在實際使用中，巴基斯坦空軍發現，在邊境上空巡邏的jf…20能夠輕而易舉的探測到在新德里附近活動的su…30mki。

在天氣良好的時候，甚至能夠鎖定這些印度戰鬥機。

也就是說，jf…20的有源相控陣雷達對rcs為10平方米級別的空中目標的有效探測距離達到了300千米，最遠鎖定距離在250千米左右，即便在天氣不太好的時候，鎖定距離也在200千米左右。

可以說，這些jf…20完全可以充當小型預警機使用了。

當然，這也只是針對rcs較大的重型戰鬥機。

在面對“陣風”這類rcs在1平方米左右的目標時，jf…20的探測距離降低到了200千米以內，鎖定距離不會超過120千米。

當然，這也足夠的好了。

要知道，當時被巴基斯坦空軍當成了絕對主力的f…16c/d，其配備的火控雷達也沒有這麼強悍的效能。

機動性方面，jf…20完全沒得說，至少不會比f…16c/d差。

在某些方面，jf…20甚至要稍微好一點。

至於巴基斯坦空軍一直擔心的可靠性，特別是發動機的可靠性，在高強度的使用了一年之後，也不存在了。

為什麼？

當時，巴基斯坦空軍用40架jf…20頂替了上百架jf…17，因此這40架jf…20的日常任務非常繁重。

到伊拉克內戰結束的時候，40架jf…20的累積飛行時間高達12000小時，其中一架超過了600小時。

這是個什麼概念？

一般情況下，戰鬥機的機體壽命按照6000到8000小時進行設計，最高的也就在10000小時左右，而按照通常的25年到30年的服役時間計算的話，一架戰鬥機的全年飛行時間在200到300小時之間。

在一年不到的時間內，飛行600小時，絕對算得上是超高強度。

如此高的使用強度，對戰鬥機的可維護性是一個巨大的挑戰，畢竟使用的時間多了，需要維護的時間就更多。

事實上，除了需要執行作戰任務，戰鬥機的使用強度都不會太高。

至於日常訓練，其實更多的依靠的是廉價的，而且可維護性更好，機體使用壽命也更長的高階教練機。

要知道，即便在美國，很多戰鬥機飛行員日常也是用教練機來進行訓練。

正是透過這段時間的使用，巴基斯坦堅定了採購jf…20的決心。

等到伊拉克內戰結束，巴基斯坦開始正式採購jf…20。

在2021年，巴基斯坦就獲得了至少40架jf…20，而且全是第二批次型，對應的就是華夏的j…10d。

也就在這一年，巴基斯坦把最初獲得的40架jf…20陸續送回華夏，按照第二批次進行升級改造。

到了2022年，巴基斯坦由利用沙特提供的軍事援助，採購了40架jf…20。

到了今年，也就是2023年，巴基斯坦仍然計劃採購40架jf…20，而且是