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這裡。
寒假開始,風天佑的創業專案,就是幫扶老爸的小造船車間,原本風天佑覺得這個行業怕是賺不了錢,就是為了幫扶一下老爸。
但寂靜號的橫空出世,讓南冥突然迷上了艦船。
正所謂站在風口上,就算是豬也能飛起來。
趁著南冥偏好的東風,風天佑揮舞著鈔票,把風爸之前供職的中型造船廠完全接收了過來,重新整合,順道還接管了附近幾家經營不善的造船廠,開始整合資源。
現在造船業低迷,一些大的廠子還有之前的訂單撐著,看起來還算是能夠正常週轉。
造船這種行業,經常一次訂單能生產十年,但隨著航運業的萎縮,幾乎所有的船廠都面臨買方毀約棄船的窘境,一艘動則上億的大船,眼看著造好快出廠了,買方竟然放棄了,這一艘船,就變成了廢鐵,砸在手裡了。
連續面臨這種窘境,讓幾家工廠的週轉都非常困難。
雖然有人預計,到了2020年左右,造船業就可能復甦,但現在經濟這麼不景氣,手裡有餘錢的人都很少,有幾個能撐到2020年的?
此時竟然有冤大頭願意接手,這些已經被套牢了的人那還不趕快丟掉這些燙手山芋?
所以風天佑的收購效率極高。
整合船廠這種事,風天佑交給了風爸去處理,風爸沒想到自己都已經年近五十了,還能重新迎來事業高峰,每天忙的腳不沾地。
而風天佑自己,則將精力集中在了寂靜號上。
此時,在田家半島南端臨海不遠處的一座乾式船塢裡,上百號工人正在來回忙碌著。
曾經在海上創造了輝煌的184節驚人航速的寂靜號,就停在這座船塢裡。
在第一眼看到這艘船時,工人們幾乎不敢相信自己的眼睛,這艘破舊的軍艦,就是曾經現在世界上最有名的一艘船!
更不敢相信,修理和後續研發的任務,都由他們負責。
這是何等的殊榮,是值得老了在火爐前向孫子炫耀的事!
而後工人們排隊在寂靜號前攝影留念,一個個比出了勝利剪刀手姿勢,對未來充滿了期待。
風天佑也充滿了期待,想當初他們在菲律賓時,五個工程師加上五個工人,就製造出來了電磁推進裝置,成就了現在寂靜號的威名。
現在他有兩千多個工人!
這將是多麼巨大的力量!
然後,噩夢就來了。
造船業是一個非常傳統的行業,一艘船往往可以服役數十年之久,工人們也習慣了幾乎一成不變的裝置與方式。
當懶神科技的新裝置到來時,一切就都不一樣了。
新科技和傳統加工方式的碰撞,比想象中還要激烈。
就跟網路上流行的那種“你眼中的你自己和別人眼中的你”圖片對比一樣。
風總眼中的懶神船舶工業,和工人眼中的,已經產生了嚴重分歧。
風總眼中是這樣的,窗明几淨,各種機械裝置自動運轉,人們有條不紊地穿過安靜的機器,淡然而風度翩翩。
工人眼中是這樣的,斑駁的龍門架,油膩的工作服,聲聲不停的號子,以及不停的哎喲臥槽,小心我腳,幹你大爺……
每天的日常工作是這樣的:
風總說先把剝蝕的船體外殼修好,修好,我修……等等,鋼板呢?那一車車的粉塵是什麼東西?水泥嗎?拿水泥造船?玩鬧呢?拿鋼板來!
什麼?沒準備鋼板?年輕人做事就是不牢靠,好吧,我還有庫存的鋼板,等我搬過來,好了,搬過來了,焊機呢?他喵的,誰能告訴我那個看起來像是一輛車,有著一個噴頭的東西怎麼用?你說那是3d列印?
3d還能列印?列印你個蛋蛋噢!
切割機呢?你說這個鋼筆似的東西連上電線就是切割機?什麼?你說這是鐳射切割機,這麼小的東西,是鐳射筆吧,據說這東西不能對著眼,我試試……臥槽,老王你胳膊上有個大洞!
風總您問船修的怎麼樣了?這不剛開始嗎?什麼?風總您說三天修好?怎麼可能,這不是修車,這是修船!三個月吧,說不定得半年!
什麼,風總您說有新方法,我不管什麼方法,修船就是不可能那麼快!
面對固執又不肯接受新東西的員工,風天佑都快無奈死了。
觀念的改變,不是那麼容易的。
自古以來,觀念的改變,都伴隨著地位和知識的改變,又有什麼辦法
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