第173章 力挽狂瀾4

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得起“大哥大”，街頭隨處可見拿著“磚頭”耀武揚威的毛熊。

西方顧客的承受能力就更不用么雞擔心了，只需要做好物流運輸的本職工作就行了。

“這麼發展下去，聯盟將變成全世界最大的殼工廠！”二貨青年帶來的晶片到這邊再裝上外殼

雖然要加上不少人工和物料成本，可也算是拉動聯盟就業，直接提高其製造業與It業的技術水平，儘管目前的工藝只限於組裝！

儲物空間裡不裝汽車的話，時空穿梭者大人一次能帶來十萬部手機晶片，每月至少可以送抵工廠一百萬部。

就算年產500萬部myphone-1，也能基本上滿足市場需要了，1000萬部都能造成產品積壓。

大菠蘿較為重視的眾太汽車工廠，將於明年年初正式投產，儘管產能極其有限……

為了搬運兩條生產線（Z700與t600各一條），么雞反反覆覆，折騰了三個多月才搞定。

開始還打算組裝較為便宜的Z500型轎車，考慮到前期極低的產能（年產量恐怕不到一萬輛）。

售價必然超高，幾乎能達到賓士S級的標準，目標顧客數量有限。

所以乾脆一步到位，直接製造Z700，火拼德系BBA（賓士、寶馬、奧迪）。

主時空Z700低配版售價才十萬群眾幣，但在聯盟這邊，買到五萬美元，都能被瘋搶。

由於產品推出時代不一致，從而導致Z700與BBA為代俵的高檔車技術水平差異巨大。

無論外觀、內飾，還是駕駛襙控性與乘坐舒適性，這都完全是兩個檔次的汽車。

而Z700與t600保有量最大的三個部門分別是克林姆林宮、KGB與國防部！

其他大大小小的各種機構，只有一把手才能分到一輛這種名副其實的豪車。

多餘的部分被用來贈送給與聯盟友好的有關國家，其乘坐者必然本國元首。

經歷了曝炸風波之後，大菠蘿與局座等人的座駕，都變成了皮糙肉厚的“毛熊營長”。

因為該車經過以二貨青年作為目標載體的曝炸測試，防禦效能處於國際領先水平……

為了補償這種慘無雞道的“活雞測試”，大菠蘿答應在本年度交易1000噸黃金。

一半為聯盟自產，另一半則源自國際市場。

譬如南非、印度、秘魯、印尼、巴西、阿根廷、墨西哥、巴布亞紐幾內亞……

這也剛補上之前欠的800噸黃金，裡外裡等於只兌換了200噸，不過總好過一直欠著。

時過境遷，聯盟與南非都不會想到，在安哥拉戰場打的你死我活的對手。

在以美國為首的西方的重壓之下，居然結成了戰略伙伴關係！

由於聯盟已經全面停止出口黃金，反而在國際市場上大肆購買。

導致美聯儲壓低金價，遏制聯盟兌換外匯的戰略徹底破產。

到了84年3月，國際金價已逼近每盎司600美元大關，摺合每噸達到2000萬美元！

而且上漲勢頭依然強勁，分析師預測到下半年，金價將達到650-700美元/盎司。

聯盟透過貿易積累下來的美元，半數都被用來購買黃金。

僅在今年年初，莫斯科就從南非進口了200噸黃金。

而變得財大氣粗之後，南非也投桃報李，非常闊綽地開出了一攬子購買目標。

空軍的蘇-27戰機、陸軍的t-80主戰坦克與“山毛櫸”防空導彈，海軍的“克里瓦克”級導彈護衛艦，都出現在他們的採購清單上。

尤其是蘇-27與t-80，是隻裝備聯盟部隊，從未出口過的尖端武器。

歷史上的去年，隸屬第1近衛坦克軍第9師29坦克旅的t-80B在東德哈雷地區行軍時被北約偵查到，這是北約第一次發現t-80B的存在！

蘇-27由於電子裝置的問題，更是處在小批次生產階段，預計等到明年才能正式交付聯盟空軍使用。

但是總參謀長&國防部長奧加爾科夫元帥表示，用強大的武器來保衛偉大的朋友，是聯盟的榮譽和責任。

只要南非開口，哪怕推遲聯盟部隊的裝備時間，也要優先保證供給南半球的準盟友！。

當然，採購全球一流水平的主戰裝備，付出的代價自然不菲。

一架蘇-27只少要花費4000萬美元，一輛t-80B型主戰坦克也需