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際尺寸超過該組上極限尺寸，導致組合在一起的發動機在高速運轉中，超過尺寸的葉片和機匣發生劇烈摩擦，葉根提前到達疲勞強度。最終斷裂。”
PS：分組裝配法就是將不同精度的零件分成尺寸相近的幾個組，裝配中尺寸小的葉盤配合尺寸小的機匣，從而得到較高的精度。
聽到這裡整個禮堂全部鴉雀無聲，原因無他這個事故原因實在太那啥了，典型的麻痺大意造成的。
隨後則是忍不住的討論開來，連主持人也沒有再繼續說什麼了，主持人也被這原因給震住了，還沒能反映過來。
看到下面的反映調查組的眾人早有預料了，講話的調查組組長也停下講話，給眾人時間消化這個訊息，畢竟聽起讓人太過驚訝了。
黎陽廠的幾人更是把頭低的快要埋到桌子底下去了，真的是不好意思見人啊，出了這麼一檔子事，怎麼好意思見二所的鄉親父老。
終於一陣唏噓過後，下面眾人安靜下來，會議主持人終於也回過神來，不好意思的咳嗽兩聲
“那個，大家安靜一下。繼續聽啊，注意會場紀律。”很明顯主持人剛才失神，現在也不好意思義正辭嚴的強調紀律了。
下面楊輝卻還在思緒萬千：想來想起想了無數種可能，但絕對沒想到會是這樣的，簡直是低階到不能再低階的錯誤了，真是一失手成千古恨。若是裝配的鉗工能多留個心眼，也許就不會裝錯了，也許檢驗員能檢驗仔細一些就能查出這個問題，若是負責零件管理的能夠將各組零件更好區分也就沒有這出事
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