第355部分

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於F…110發動機的最新改進版，一臺推力為151。3千牛的F110…GE…134發動機，而這也將使得新的超級雄貓戰鬥機在執行對空截擊作戰任務的時候，能夠實現和F…22同樣的超音速巡航。”

聽聽，這尼瑪的超級雄貓戰鬥機都要實現超音速巡航了，這可是隻一款三代機改進而來的三代機半飛機啊，居然也都能夠實現超音速巡航了。

這可是和颱風戰鬥機那種只能半生不熟的超音速巡航要好上了不知道多少，甚至比F…35戰鬥機的跨音速1。4馬赫巡航還要強大很多，畢竟能夠稱之為超音速巡航的飛機，那是需要發動機在不開加力的情況下，也至少能達到1。5馬赫才行得通。

151。3千牛，在就已經是高達15噸的推力了，上一位面一直流傳要在殲…20上面使用的俄羅斯F…117發動機大概也就是這個推力水平，也都是在那個時候了，共和國也依舊沒法得到F…117發動機。

一句話，高達151。3千牛的GE…110…134發動機是絕對可以當作五代機的動力使用，而現在的超級雄貓戰鬥機要使用上這種發動機，在大後掠角的截擊作戰模式下，要想達到超音速巡航好像是能夠行得通的。

不過，楊輝記得上一位面的ASF…14好像也只是打算使用一臺推力為12噸的GE…110…129發動機，然後就能夠達到1。3馬赫的超音速巡航飛行速度，但這也沒有聽說過要裝一臺15噸的大傢伙啊！

倒是有聽說當時的格魯曼方面有過打算要將F…119發動機裝上ASF…14上面，據說那傢伙是可以推動超級雄貓在超音速巡航上面超過F…22的逆天存在，這甚至將使超級雄貓在超巡極速方面更多是受到氣動加熱而非結構的制約（超過2馬赫）。

但現在還好，美帝海軍還並不是那麼有想法，僅僅只是裝上了一臺剛好接近15噸發動機，而非是F…119這種東西來，大概是因為之前F…14上面使用的就是F…110發動的緣故，而這或許也算是不幸中的萬幸！

苦笑中的楊輝搖搖頭，這款新的超級雄貓戰鬥機，已經讓人有些吃驚過頭了，真不知道這款飛機還會不會再有什麼么蛾子搞出來

下一刻，考驗楊輝心臟的時候就到了，只聽到一句：“不僅如此，在擁有了15的推力之後，這款發動機還將要具備向量推力功能，反正綜合來說，美國就是打算要在通用失去了四代機動力提供商的機會時，依舊支援通用研製一款準四代機使用的發動機，這將保證美國的兩家發動機公司之間良性競爭。（未完待續。）

第七百四十五章：友在國會山

不僅能夠擁有超音速巡航能力，還要有向量噴管，這傢伙在動力上面至少是達到了四代機的標準，所以普通的三代機還能夠容納這尊大佛？

“美國佬確實挺奢侈的，這麼優秀的動力給超級雄貓裝上之後，就算不能達到超機動的指標大概也不遠了吧！繼續說說還有什麼新的設計，我今天就在這裡好好地聽聽一下美國佬到底還有什麼不敢想的。”

這個時候楊輝已經接受了美帝這以一位面要搞一架比超級大黃蜂在效能上更牛逼的艦載多用途戰鬥機的事實，而既然已經是事實了，那自然就應該接受它，多聽聽這美國佬的想法，爭取能夠儘快拿出一個可行的應對方案才是正理。

而要說起對付一款戰鬥機，知己知彼肯定是必須要有的，繼續聽著介紹

“什麼大概不遠，這次超級雄貓是完全有這個指標的！按照格魯曼宣佈的訊息，在聯合了諾斯羅普公司之後，他們在重新設計超級雄貓戰鬥機的時候，就不會再沿用F…14早設計時的靜穩定方案，採用三軸四餘度數字式電傳飛控並放開靜穩定度，使這款戰機將不再僅僅侷限於截擊作戰，從此之後還要擁有強大的機動性。”

說到了這裡，倒是讓楊輝想起了一些事情，早期的F…14在研製的時候還真就沒有什麼電傳飛控的設計，而放寬靜穩定度的設計，這個似乎就更是壓根兒就沒有的設計。那麼這樣說來，雖然F…14能夠算是三代機，但恐怕也就是一款在艦隊防空也截擊方面效能優秀的三代機而已。

要想在單挑格鬥方面壓過放寬了靜穩定度設計的數字式電傳三代機，新的超級雄貓肯定也需要有數字式電傳和靜不穩定設計，所以超級雄貓肯定是徹底推倒從新設計的戰機，但源於F…14的設計特殊性，恐怕變後掠翼會是放寬靜穩定設計的一大障礙。

F…14最引以為豪的自然是變後掠翼設計，它讓