第78章 建造軍艦計劃

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鄭家封鎖事件的發生一直牽動著整個長安基地留守穿越眾的心，大夥兒來自同一個時空，就像是一家人，誰也不想看到誰出事。可是除了擔心，大夥也是一點兒辦法也沒有。

澳洲目前擁有兩艘艦船，一艘是排水量近萬噸的鋼鐵鉅艦完美號，另外一艘則是繳獲後改裝成的長江一號木質貨船，這艘船雖然經過改裝已經具備了機動效能，最快能跑出十五節，但海軍上下對這艘船的滿意程度並不高。

其原因在於這艘船太舊了，據林文棟保守估計最多服役兩年就不能進行遠海航行，一艘軍用艦船隻服役兩年，這對海軍來說是萬萬不能接受的，花這麼大一筆錢，最後只能服役兩年怎能接受。

在加上林文棟有意退出排水量在一千噸的蒸汽帆船，無論是體型還是機動性肯定都要比長江一號好上不少，所以海軍部門果斷的放棄了長江一號，而是直接下單訂購了還未完全成型的升級版長江二號。

訂單是下了，但具體建造完畢需要的時間至少要一年左右，材料和蒸汽機，人員等都需要到位才能建造，但經過這次事件之後，王鐵錘深刻認識到，艦船的重要性。

尤其是可機動性隨時調撥的軍艦數量決定了戰爭成敗，也難怪後世老美建了十幾支航母戰鬥群，駐紮在世界各地，只要它的利益受到衝擊，立馬航母戰鬥群就游到別人家門口了。

雖然這種行為有些不恥，但也絕對是實力象徵，很多時候實力決定了一切，澳洲需要在大明和東南亞一帶擁有絕對的實力，光靠一艘完美號是不行的。

完美號理論上來講，除了要承擔運輸任務之外，還需要承擔防禦和進攻任務，它的多重性讓它的負擔也會加重，要想解決目前這種情況就是學習後世老美，在一些關鍵地點駐防。

海上通道是澳洲的生命線，澳洲這地方四面環海，可以說陸地上沒有天然的敵人存在，敵人全都來自海上，同時澳洲的工業產品出口也需要透過船舶運輸出去。

進出口貿易對澳洲的重要程度不言而喻，一條絕對安全的航線是澳洲聯邦必須保證的。

孫陽在報告中指出，在香港駐紮至少兩艘到三艘海軍艦船，同時在馬尼拉或者巴達維亞附近這段距離在駐紮兩艘到三艘的艦船，保證澳洲到大明的航線絕對安全。

這個提議看似不錯，但是困難重重，以馬尼拉到巴達維亞這段海域為主，這裡最大的勢力是西班牙及荷蘭，其次是葡萄牙和英格蘭，澳洲想要擠進來分上一杯羹，可不是那麼容易的。

當然也不是完全沒有可能，西班牙人在走下坡路，被新近崛起的荷蘭人給壓得死死的，這會兒雙方在多個地界都有爭執，至於葡萄牙和英格蘭，這兩個在本地區的勢力也不算太大，可以成為聯盟物件。

澳門的葡萄牙人和澳洲簽訂了運輸協議，光是在這一點上他就絕對會和澳洲站在一起，至於目前最難搞定的還是荷蘭人，這個本地區勢力最強大的存在，即便是西班牙人在他們手裡也沒有佔到多少便宜。

其實問題最關鍵的點還是要回到戰艦上，澳洲需要戰艦，一支能夠作戰的艦隊，高航速的戰艦可以讓澳洲的軍艦在各個點之間來回支援，起到協同作戰的作用。

所以在各地只要駐紮兩艘到三艘的戰艦，其實就足以威懾荷蘭人，荷蘭使用的火炮雖然是本世紀最為先進軍事武器之一，但與澳洲比起來還是差遠了。

建立基地也就等於在海外建立一個殖民點，這可是非常重大的事情，目前本土的城鎮化發展才剛剛起步，常住人口都不到兩千，在海外建立多個軍事基地，這會不會造成本土發展滯後，消耗一定的建設力量。

問題被提出來，不用想是肯定，建設基地需要建設材料，目前本土提供的建築材料都不夠用，在同時開建多個基地有些不現實。

不過作為海軍最高負責人的王鐵錘還是傾向於多建設三艘到五艘軍艦，一年內同時建造三艘到五艘軍艦的可能性也不是沒有。

按照林文棟提供的方案，其實可以學習模組建設的思路，就是將各個部件分包出去由其他各國提供，關鍵部位由澳洲建造，最後只要運到澳洲進行組裝就行。

這個方法可能性有多大，其實還是挺大的，荷蘭與西班牙都是造船大國，造船廠有經驗的工人眾多，只要澳洲給提供圖紙，讓他們按著圖紙上把部件造出來，這樣既可以節約時間，又可以縮短建造工期，對於完成海軍部門提出一年建造計劃甚至可以提前完工。

在執委會上，林文棟將自己的建造計劃說了出來，提供給大夥參考，對於