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第二天凌晨五點半,秦川等人坐在飛往克里特島的運輸

義大利卡普羅尼運輸機最多可搭截18名傘兵,這對德軍來說並不是什麼好事,因為德軍一個班有10人,一架運輸機勉強可以搭截兩個不滿員的班,這使一個排必須分乘兩架甚至更多的運輸機,這無疑會給傘降後的集結帶來很大的麻煩。

但這也是沒辦法的事,畢竟這是在非洲,德軍得依靠義大利的裝備傘降……事實上,有運輸機供他們傘降已經算相當不錯了。

窗外一片漆黑,如果不是偶爾有一點白色的雲團飄過,會讓人產生一種飛機是靜止的錯覺。

飛行時間是經過精確計算的:埃及十一月份的日出時間大慨在凌晨6點05分左右,卡普羅尼以250公里的速度飛行,到達300公里外的克里特島剛好天亮……這樣義大利飛行員就能順利的找到空降點,德軍傘降也更安全同時也更適合他們發起進攻。

維爾納有些擔心的抬頭望向機艙頂部。

不知是因為機艙陣舊還是義大利人修補不夠仔細,黑暗中的機艙頂某處正隨著運輸機發動機的震動不斷的發出“咯咯咯”的響聲。

“這就是義大利人的運輸機!”維爾納說:“我認為我們能安全到達目標上空就算是幸運的了!”

“放心吧,上士!”阿爾佛雷多說:“我見過比這更破的!”

“哦,是嗎?”維爾納瞄了阿爾佛雷多一眼,問:“我有些好奇你是怎麼活過來的!”

阿爾佛雷多聳了聳肩,回答道:“所以我才選擇開汽車!”

機艙裡發出一陣笑聲。

這時,義大利飛行員回頭對秦川用剛學會的德語說道:“還有五分鐘!”

秦川轉頭下令道:“還有五分鐘我們就將飛臨目標區域上空,做好準備!,落地後儘快割斷降落傘併為身後的戰友騰出地方!”

這一點與訓練有些不一樣……訓練需要回收降落傘重新利用,但在戰場上當然不會浪費時間回收同時降落傘的重量也會成為士兵的負擔,最簡單、最快速的辦法就是割斷傘繩。

“是,少尉!”士兵們異口同聲的回答。

接著,太陽就毫無徵兆的跳了出來,霎時就霞光萬丈就像著了火秀的紅雲滾滾翻騰。士兵們正想為這美景陶醉一番,一道黑雲就在附近爆了開來,同時飛機也發生一陣劇烈的震動。

“高射炮!”秦川叫道:“他們發現我們了!”

不久,下方就響起了一片密集的機槍聲炮聲,透過窗戶可以清晰的看到子彈穿過雲層劃過的一道道彈線。

左側一架運輸機被打著了,它帶著刺耳的嘯聲往下墜落,不知為什麼飛行員沒有開啟後艙門,所以沒有一個傘兵從裡頭跳出……於是所有人都知道他們會是什麼命運。

這種恐懼十分無奈,如果是在地面,士兵們至少還能運用自己的經驗和戰術動作躲避炮彈甚至是拿起步槍保護自己,但是在空中,能做的就只有希望不要太過倒黴被敵人的子彈或是炮火擊落。

這時不知道誰唱起了傘兵之歌:

太陽散發著紅色的光芒,準備好!

誰知道明天它是否還會對著我們微笑?

……

一開始聲音很小而且還因為恐懼而發顫,但很快大家也跟著一起唱,接著越來越響亮,惹得前方的義大利飛行員都頻頻回過頭來帶著不可思議的眼神望著這些德國士兵,真呼不可思議。

這是一種很好的驅散恐懼的方法,唱了一會兒窗外的炮彈和子彈以及一架又一架被擊落甚至在空中解體的運輸機都沒有那麼可怕了……

義大利運輸機速度慢是造成傷亡大的原因之一:速度慢就意味著需要更多的時間越過敵人的防空陣地,敵人有更多的時間同時也更容易瞄準並把這些運輸機擊落。

秦川相信,如果不是英國人以為德軍的目標是馬耳他島沒有防備的話,這批運輸機根本就沒有多少能飛到空降點上空。

接著機艙裡的紅燈亮了起來,排程員大聲喊叫著讓士兵們做跳傘準備,德軍士兵起身來排成單路縱隊,並把自己九米長的固定拉繩牢牢的掛在機艙頂部的鋼索上。

“地面上見,戰友們!”

“地面上見!”

……

德軍士兵們互相祝福著。

機艙門開啟了,士兵們一個接著一個的跳出了機艙,秦川跟在維爾納身後,凱勒則跟在秦川身後跳下……維爾納和凱勒兩個衝鋒槍手基本可以說是秦川的警衛員,

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