第四百三十三章 混戰（二）

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人總是會產生輕敵的心理，尤其是在長期、全面的掌控局勢的時候。

比如西西里島戰役中的盟軍空軍……

他們在戰役發起前一個多月就已全面掌握了制空權，整個西西里島任由盟軍轟炸，凡是敢起飛應戰的德、意戰機不可避免的都會遭到無情的消滅。

這迫使德、意戰機不得不遠避義大利或是撒丁島，盟軍的轟炸機甚至都不需要戰機護航就可以深入西西里島實施轟炸任務。

時間一長，盟軍幾乎都忘了德、意軍還有空軍這個軍種了。

秦川就是利用了這一點。

他首先把美國海、空軍與英國海、空軍分開……如果英、美兩軍的軍事力量緊緊團結在一起的話，說實話秦川在西西里島的任何作為都是白費力氣。

戰術、欺騙、素質……這些在絕對的實力面前都將灰飛煙滅。

但英、美兩軍並非如此，他們之間也有矛盾，秦川戰前就認識到了這一點。

所以要想擊敗盟軍，首先就得離間英、美軍讓他們各自為戰。

離間的方法很簡單，就是一開始打美軍而不打英軍，而且一直追著美軍打，讓美軍感到自己正獨自頂著德軍的主力受苦、受氣，而英軍卻在另一邊輕鬆的收割名利大肆宣傳。

這些或許艾森豪威爾還能忍受，因為他是最高司令，他的任務就是把兩軍團結在一起。

但如果……美軍自身的安危都有問題的話，艾森豪威爾就未必能再堅持。

果然，事情與秦川想的一樣，美國海軍退回灘頭陣地求自保，戰機在的黎波里蜇伏不出，只為被“包圍”的灘頭陣地需要的時候能及時給予增援。

這樣一來……德、意軍就可以集中力量對付英軍。

不只是錫拉庫薩，還有英國艦隊和英國空軍，以為德、意空軍已沒有手之力的英軍註定要為此付出代價。

原本義大利空軍在英國地中海艦隊及英國空軍面前很難發揮作用。

這可以說是墨索里尼的鍋，墨索里尼虛榮的性格使其更注重表面資料而不注重實質，於是陸軍走著全球最好的佇列卻沒有戰鬥力，空軍規模龐大卻大多都是效能落後不堪一戰的戰機。

更糟糕的還是，義大利的海軍和空軍還完全屬於兩個不同的軍種互相之間基本沒有配合……義大利海軍表現不佳很大一部份原因在於空軍沒能給予協同，要知道海戰最重要的就是制空權，在海戰打響之前就需要空軍的偵察，之後就需要空軍爭奪制空權，如果空軍完全不顧海軍利益的話，軍艦在海上幾乎就是個瞎子：看不到敵人在什麼位置，對敵人的空襲毫無還手之力，也不知道敵人軍艦是否在朝自己進攻無法有所準備等等。

空軍當然也有空軍的理由：戰鬥機馬基200的最高時速只有512公里，與英軍噴火式機的655時速相差一大截，BR轟炸機最高時速只有440公里，而且這資料還有水份。

義大利高層為了迎合墨索里尼虛榮的心理常幹這樣的事，也就是浮誇裝備資料哄墨索里尼開心。

“比亞喬”重型轟炸機號稱有3600公里的航程，吹著吹著連義大利人自己都信了，按照這資料去轟炸直布羅陀海峽和英軍艦隊，結果超過半數的飛機都因為燃油不足不得不在西班牙迫降。

一查原因，原來這3600公里的航程是按照不載彈藥滿油起飛的情況下得出的。

這些帶著水份的戰機和轟炸機投入實戰其結果就可想而知了……地中海的制空權基本是在德軍和英軍手裡轉換，沒義大利空軍什麼事。

但是現在就不一樣了，滿天到處都是戰機像風箏一樣亂飛，甚至時不時的還有兩架戰機躲避不及相撞在一起同時機毀人亡，就別說在地的防空炮手和高射機槍手了，就連在空中的英軍飛行員也同樣一片混亂。

一架噴火式戰機憑著其快得多的速度輕鬆鎖定了義大利戰機，隨著機翼打出一排子彈，義大利馬基戰機上就爆出一排彈孔然後一頭往海面扎去。

然而，英軍飛行員正打算尋找另一個目標，身後卻傳來一陣機槍轟鳴……就在他擊墜義大利戰機的同時，德軍戰機也已鎖定了他。

一架颶風戰機俯衝著向一架準備實施低空轟炸的意Br轟炸機撲去，飛行員注意到這架Br轟炸機的目標是英軍無畏號航空母艦。

飛行員知道這有多危險，因為在無畏號航空母艦的甲板上正停著一架架準備起飛的戰機，所以即便是身後有德軍戰機正追著他，他也要將目擊落。

但就在飛