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的估值5億美金。
這種代價是非常巨大的，埃隆馬斯庫在做出決定之前，想要搞清楚。聞鳴回答與否是聞鳴的事情，但問不問卻是他的事情。
聞鳴到了這個時候，已經是勝券在握了，所以選擇了回答埃隆馬斯庫的問題。
“因為我想要改變世界，除了手機和恐龍之外，我覺得現在的燃油汽車也應該被改變。選擇特斯拉，只是因為你們去年推出的Roadster，是全世界首款量產型的純電動敞篷跑車。”
“我這個人很喜歡做第一，既然這個第一被你們拿去了，那麼，我就想要把你們收購過來。”
聞鳴的聲音非常的誠懇，然而，他說的卻是假話。
什麼全球首款量產型的純電動敞篷跑車，跟他收購特斯拉其實並沒有多少關係，只是因為特斯拉便宜，以及擁有能夠量產純電動汽車的生產線。
要說第一輛量產的電動汽車，那還是美國通用在1991年推出的EV-1，但因為續航里程只有140公里，所以生產了兩千多輛之後就宣佈放棄了。
現在已經是2010年了，就算通用還保留著當時的生產線，聞鳴也不會買啊。
埃隆馬斯庫嘆了一口氣，發自內心的感慨了起來。
“真是很羨慕你這種又年輕，又有錢，還能夠不斷掙錢的人啊。”
現年只有39歲的埃隆馬斯庫，在全世界的億萬富翁之中絕對能夠算的上是年輕人。可對比聞鳴這個剛剛進入20歲的真正年輕人來說，他已經老了。
所以，他不管聞鳴說的理由是真是假，他都要做出決定了。
“我願意賣出我所掌握的所有特斯拉股權，但是，我希望你能夠溢價50%收購，因為從此以後，特斯拉就完全屬於你了，包括了特斯拉所有的生產線、員工、技術專利。”
在剛才的那一瞬間，埃隆馬斯庫還想要保留一部分特斯拉的股權，只是讓出大部分股份以及最高決策權。但是轉瞬間他就想明白了，保留了一部分又有什麼用呢？
以聞鳴剛才表現出來的掌控欲，絕對會增資把他的股份稀釋到可憐的地步。
與其如此，還不如直接當成是讓聞鳴溢價收購的籌碼。
而且，埃隆馬斯庫認為，在他離開了特斯拉之後，特斯拉只會面臨倒閉的風險。因為就連他帶領的科研團隊，都沒有辦法解決某些技術問題，聞鳴這個不懂物理和電氣學的天才，怎麼可能解決的了呢？
就算聞鳴有錢招收科研人員，那也得有時間來研究啊，據他所知，因為各國陸續頒佈‘禁止銷售燃油汽車’的時間預案，幾乎所有有實力的汽車廠商，都開始研究電動汽車了。
特斯拉在那些強大的汽車廠商面前，真的能夠突圍重生嗎？
聞鳴不知道埃隆馬斯庫在心中已經宣佈了特斯拉的死刑，對於能夠威脅到埃隆馬斯庫賣出特斯拉，他的成就感非常大。
不枉自己今天裝的這麼狂妄啊。
聞鳴在心中感概的同時，也在懷疑，這種狂妄會不會成為他的性格呢？
“如果你現在願意籤合同的話，我可以溢價50%，晚一天，我會把溢價標準下降5%，所以，馬斯庫先生，你有筆嗎？”
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