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矽谷的範圍很大,除了那些高科技產業公司的聚集區之外,周邊的配套設施其實也非常不錯。

一條可以媲美跑到的寬闊馬路上,特斯拉公司推出的,有史以來第三款純電動量產型四門轎跑,正在以極高的速度飛馳而過。

駕駛這輛model-S的駕駛員很年輕,大約只有二十多歲,能夠在這種年紀買起售價高達12萬美元的頂配特斯拉model-S,只有兩種可能。

一種是他自己很能掙錢,一種是他的父輩很能掙錢。

車內勁爆的音樂聲突然消失,一個非常清脆的電子女聲響起。

“主人,你的通訊錄分類列表‘白痴’中,名為LYGJ的人給您發來了Facetime影片通訊請求。”

年輕人吹了一聲口哨,吼出了一聲酷之後,高聲說道:“潘妮,幫我接電話。”

縱然已經使用這輛特斯拉model-S很長時間,甚至把這輛車上的Siri語音助手命名為自己的夢中情人的名字,可每當Siri用如此科幻的方式,提醒他的手機有來電,都讓他感覺到非常的酷。

那一聲主人的呼喚,加上駕駛室內那17英寸,功能可以堪比蘋果公司推出的第一款平板電腦ipad的中控大屏,都讓這名年輕人覺得自己好像已經生活在未來之中。

放置在扶手箱上的第一代iphone螢幕上,出現了視訊通話已經接通的畫面,一個同樣年紀的白人青年將自己的臉幾乎貼在了螢幕上。

“白痴,你今天真的很慢啊,你知不知道我們所有人都在等你啊。”

伴隨著這聲話語的,還有周圍傳來的打鬧聲。

被稱之為白痴的這名年輕人,沒有一點生氣的表現,而是冷笑道:“我決定了,現在就調頭回家睡覺。”

聽到年輕人的決定,電話另一邊的年輕人立即告饒。

“我錯了,我真的認識到我自己的錯誤了,我們所有人都認識到我們的錯誤了。親愛的,你快來吧,如果你不來的話,我們真的很難插隊買到model-S。”

正在駕車的年輕人得意的笑了起來,說道:“早點我讓你們跟我一起買model-S,你們說什麼純電動轎車根本沒有動力。你們不是還說踩油門的時候沒有炸街聲浪,所以絕對不可能買model-S嗎?”

視屏通話另一邊的年輕人一臉後悔的說道:“我們那時候一直覺得特斯拉的釋出會,是一場騙局,model-S根本沒有那麼給力。可誰讓你買了之後,天天在我們面前晃悠,還在起步上超過了我的蘭博基尼。親愛的,快來吧,我們已經到門口等了好半天了。”

得意的結束通話了電話,駕車的這名年輕人的感覺好極了。

時間來到了2010年的五月份,距離特斯拉model-S,全世界第三款量產的純電動汽車正式發售,已經過去了兩個月的時間。

有史以來第一款純電動的量產汽車,早已經成為了歷史,在上個世紀就已經宣佈了自己的死刑。甚至,因此讓很長時間裡,其它汽車廠商都不願意推出屬於自己的純電動汽車。

而第二款純電動汽車的量產車型,就是屬於埃隆馬斯庫的特斯拉推出的那款敞篷雙門轎跑。

可因為最初定價10萬美金,最後發現每一輛的成本都達到了12萬美金,埃隆馬斯庫被憤怒的特斯拉使用者給圍毆當場暈倒。自那以後,特斯拉就一蹶不振了。

在全世界愛車人士看來,真正意義上第一款成功的純電動汽車,就是現在特斯拉熱銷不已的model-S。

短短兩個月的時間,訂購量就已經超過了輛。可直到現在,特斯拉也僅僅只是交付了6000輛而已,因為特斯拉從紅杉資本得到的那一間工廠,直到今天才能夠正式生產汽車。

雖然從今天開始,特斯拉model-S的產量,已經提升到每個月2萬輛,在下個月產能還會再次提升50%。可特斯拉的model-S還是供不應求,起碼未來一個月的產能,滿足特斯拉目前欠使用者的汽車數量都有些困難。

能夠生產出2萬輛,並不代表這兩萬輛汽車都能夠在第一時間交付到使用者的手裡,因為是純電動汽車,又載入了Siri這樣的語音助手,所以每一輛特斯拉model-S的測試時間,都達到了3個小時之久。

縱然特斯拉的員工數量現在很多,也架不住要買的汽車的使用者實在是太多了啊。況且,當特斯拉的產能提升之後,很多喜歡特斯拉,但是不喜歡訂購排隊的使用者,都會因為出現了

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