第249章 兩天20億美金

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凡事都是有利有弊的，這一點聞鳴現在真的是深有感觸。

凱奇在電話中不僅告訴他特斯拉model-S這款純電動汽車，在兩天時間內創造的銷量，還給他算了一筆賬。

“現在我們只能夠按照輛model-S來計算，因為這已經快要到我們能夠插隊銷售的極限了。如果我們繼續銷售下去，那麼，很有可能真的會如同那些報道一樣，影響到之前訂購特斯拉的使用者提車時間。那樣一來，我們就真的得不償失了。”

“輛model-S之中，基礎款只有3000輛，而中配款有7000輛，剩下的輛全部是頂配版。基礎款我們只賣7.5萬美金，中配款我們賣9.5萬美金，而頂配版我們的售價是12萬美金。”

特斯拉推出的model-S純電動跑車只有三個版本，售價方面之前也有人詬病，但並沒有影響到特斯拉的定價策略。既然能夠買得起頂配，那麼多加5000美金也是完全可以接受的。

“這樣算來，我們這輛model-S，基礎款已經為公司創造了2.25億美金的營收，中配版本為公司創造了6.65億美金的營收，而頂配版本為公司創造了12億美金的收益。也就是說，你現在能夠從特斯拉抽走20億美金，而且還不會影響特斯拉的運營。”

兩天時間狂收20億美金，這讓聞鳴感覺到驚喜不已。雖然這其中的平均淨利率只有25%，也就是說兩天時間只掙了5.2億美金。

但是，聞鳴已經到了不需要立即支付材料和零部件貨款的地步了。

當初他初建蘋果公司，設計出了第一代iphone之後，就到處尋找零件供應商來為第一代iphone供貨。可是，那些零件供應商要求聞鳴支付的定金比列，高到了聞鳴根本無法承受的地步，直到後來他找到了泰蕾莎羅伊，由泰蕾莎羅伊出面擔保並且支付一部分定金，才讓第一代iphone在開始銷售之後，沒有出現嚴重供貨不足的情況。

可是現在，他的特斯拉制造model-S這款汽車時，需要的所有零部件，以及自己製造的部件所需要的材料，都只需要支付非常少的定金。

最重要的是，特斯拉支付尾款的時間，也延長到了讓聞鳴可以直接從特斯拉，抽走這一次銷售輛model-S所得到的20億美金。留在特斯拉賬面上的9000萬美金，已經足夠支援特斯拉繼續運營和生產。

這種進步，讓聞鳴自己都開始驚歎自己的成長速度了。

“這還需要感謝那些幕後推手，如果不是他們幫助我們做宣傳，我想，這兩天時間裡，不可能有那麼多人決定全款購買model-S吧。”

在說出這句話的時候，聞鳴的心裡是非常輕鬆的。凡事有利有弊，那些幕後推手購買的輿論報道，雖然在一定程度上影響到了特斯拉這家企業的公信力，但是，同樣也是幫助特斯拉進行了免費的宣傳。

當然，如果沒有那麼多的輿論報道，特斯拉model-S也可以賣到輛以上，可是，絕對不會是在兩天的時間裡，完成這個不可思議的銷量。

凱奇也笑了起來，說道：“無論是被人罵，還是被人誇讚，我們特斯拉都會出現在很多人的面前，都屬於宣傳。不過，你真的準備感謝他們嗎？”

聞鳴搖了搖頭，笑道：“當然不可能感謝他們了，因為這輛，應該已經是我們的銷售極限了吧。如果，未來兩個月時間裡，我們出現了交車延緩，那麼，這一次的輿論風潮就會徹底的導向他們，我們特斯拉的口碑就會變差。”

“一時之間的得失，並不能代表著最終的勝敗，或許，他們就是知道這一點，所以才會不顧可能會幫助我們的後果，不遺餘力的用輿論攻勢來瓦解我們好不容易達到的領頭羊位置。”

凱奇嘆了一口氣，說道：“是啊，能夠在兩天時間裡賣掉這麼多，還是因為model-S這款車真的很吸引人。而你定的營銷策略，又讓很多喜歡‘插隊’的有錢人感覺到了區別對待，再加上那些已經拿到了model-S的使用者，他們也不會浪費自己手中的兩個推薦名額，會主動幫助我們的model-S做宣傳，才會創造這樣奇蹟般的全球銷量。”

“可是，這一次的銷量，卻幾乎已經將全球範圍內，對model-S真心喜歡的消費者變成了我們的使用者。如果我們不能夠按時交貨，那麼，未來願意購買我們特斯拉汽車的消費者，就會變的非常少。”

全球人口數量超過70億，其中不差12萬美金的不知道有多少，特斯拉model-