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S到目前為止的實際銷量,也只有2.6萬輛。這個數字對於全世界的有錢人來說,真的是不值一提。

聞鳴點了點頭,說道:“所以,我希望你在特斯拉能夠抓好生產工作,特別是我們現在正面臨其它汽車廠商的打壓。如果他們真的不要臉,用其它手段威脅我們的零部件供應商,暫緩對我們進行零部件供應,那麼,特斯拉的企業公信力就真的會徹底喪失。”

能夠在自己的純電動汽車還沒有上市的時候,就花錢購買輿論報道打壓特斯拉,為什麼不可能利用自身和那些零部件供應商的關係,影響特斯拉的產能呢?

對於聞鳴的擔心,凱奇表示:“我最近一段時間都會待在特斯拉這邊,產能方面只要不出現零部件供應問題,就絕對不會受到影響。而且,就算是那些零部件供應商故意拖延,我們也能夠拿到鉅額的賠償金,然後用這些賠償金來補償使用者,我們甚至可以從中賺取不菲的利益。”

“我相信,在鉅額的賠償金面前,那些零部件供應商不會配合其它汽車廠商對我們的打壓。”

凱奇本身就是哈佛大學法律專業的,雖然已經肄業,但卻從來沒有放下進修。在特斯拉和那些零部件供應商簽訂供貨合同的時候,早已就把特斯拉的利益考慮到了極致。

除了利用特斯拉的老闆聞鳴是蘋果公司創始人的身份,將定金的比例壓的很低,又把付尾款的時間延長到了極限之外,還把零部件廠商無法按時供貨的賠償金,開的非常高。

model-S是不擔心銷量的,不然的話,當時紅杉資本也不可能認可230億美金的估值。再加上聞鳴蘋果公司創始人的身份,以及他近乎完全掌控了估值1500億美金的蘋果公司,凱奇提出那些近乎苛刻的要求,自然也會被那些零部件廠商所接受。

聞鳴笑道:“這件事情你做的非常好,當時我都沒有考慮到賠償金的好處。”

凱奇卻沒有接受這個誇獎,說道:“如果你不是特斯拉的老闆,我想,任何一個零部件供應商都不會接受這種條件的。”

聞鳴沒有繼續深入這個話題,手下做的好自然是要獎勵的,但獎勵這種事情不能口頭說,而是要付出實際行動。就像是泡妞一樣,你不能總是承諾給她買什麼,因為承諾可以不實現。

把包包、香水、化妝品直接放在她面前,才是最正確的做法。

“你確定我能夠抽走20億美金?”

聞鳴還是有些擔心,因為這筆錢真的是太多了,當然,這裡所說的太多是對特斯拉而言。如果為此而影響到了特斯拉的運營,那就得不償失了。

雖然投資臉書真的很賺,不然聞鳴也不會用這種方式,可臉書並不是完全歸他所有,而特斯拉卻是由他掌控。

凱奇笑了起來,說道:“我已經和紅杉資本的人進行了溝通,他們說只要不影響到特斯拉的運營,就不會有任何意見。而且,你抽走了20億美金之後還留下了9000萬美金,再加上我們之前的訂購使用者,每天都有交車付清尾款的,所以,完全不需要擔心。”

聞鳴不得不再次誇讚道:“凱奇,你的工作做的真不錯,完全超出了我的想象。”

……

ps:十二點之後還有一更,看見有個老闆說在坐夜車,我很想知道,你旁邊是妹子呢,還是漢子呢?

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