第901章 港口！港口！

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“在我詳細展開之前，我想問問，大家對海運瞭解多少？”

在座的執事們，哪一個不是精英人士，紛紛說的頭頭是道。

什麼海運佔世界跨洲物流的90%以上，什麼佔世界貿易量的絕大比例……

不過，他們的瞭解也就是這些了，並不是特別深入。

“大家都知道海運的規模非常大，那麼到底有多大呢？我這裡有一組資料，全球貿易總值是16.5萬億刀，其中85%透過海上運輸。當然，海運的貨物通常價值比較低，就算是隻有50%的價值，那麼總量也達到8萬億刀……”

8萬億刀那是什麼概念？

“也就是說，海運的規模，快趕上州內的經濟總量了？”僕從們也很吃驚。

這可是州內啊，應該算是世界第二大經濟體了吧！

而且這還是經濟總量！海運的規模，真的是龐大到不可思議。

“就算是隻有十分之一的海運物資，經過我們的港口，也是每年八千億刀的貿易額！”

如果有8000億刀的物流，一年三百六十五天源源不斷地流過某個地方，這地方想不富都難！

有人可能會問，海洋大著呢，而且愛向哪裡跑就向哪裡跑，為什麼非要經過某個港口呢？

直接點到點不好嗎？

問題是地球陸地的分佈不均勻，絕大部分人類和發達區域，都分佈在北半球。

所以大部分的海運，都發生在北半球的幾個大州之間。

而在這範圍內，距離最近的航道，有幾個繞都繞不過去的關卡。

馬甲線海峽、蘇二士運河、巴拿牛運河，這就是人類幾乎繞都繞不過去的幾個坎兒！

所以看看這幾個地方附近的港口城市之密集，就知道了。

那麼，源源不斷流過某個地方的貨物，要如何讓這個地方賺錢呢？

收泊位費？裝卸費？服務費？牽引費？服務費？

這真的只是太小的小錢了，一個港口企業在乎的才是這個。

但是一個城市，目光卻比這要遠大的太多太多了。

世界的規律決定了，物流才是這個世界經濟活動的中心。

物流的中心一定是資金流的中心，因為源源不斷的物流到達了，你要解除安裝、交換、買賣、轉運，這就要涉及到金錢交易，金錢交易肯定需要大量的資金流，然後銀行來了；

資金流的中心一定是金融的中心，大批的資金流入，不交易的時候怎麼辦？船在海上怎麼辦？錢丟哪裡等著抱小孩嗎？沒事數著玩嗎？當然要運轉起來，玩金融啊！金融家來了！

金融中心養出了大量的有錢人，源源不斷的輪船帶來大量的海員，自然會產生商業中心、生活中心、服務中心。

而物流的中心，還有大量的廉價原料，又有低廉的運輸成本，當然會誕生工業中心。

之後什麼教育中心、高科技研發中心，簡直一切都水到渠成了，別提多簡單！

這大概是地球上城市發展最快的快車道了，就跟坐上了火箭似的，一飛沖天，中間一點波折都沒有。

但問題是……

“莊主，世界上的航線那麼多，沒有一條重要航線是經過綠島港的，人家憑什麼到咱們這裡來啊。”

莊不遠轉身，指向了自己背後的一個世界地圖。

不過這個世界地圖和其他的有點不一樣，在地圖的空白處，有一個區域，專門以不同的標尺畫出來了一個莊園的地圖。

大片的海域，圍著一個環島。

“這裡是綠島港。”莊不遠先在綠島的南端畫了一個圈。

“綠島港地處西大洋北部，靠近北極洋，距離堅果州、楓葉州、米帝州、以及西洲大陸沿海各大洲都不遠，這裡是世界經濟的一極。”

莊不遠又在對面，平大洋的北部畫了一個圈。

“這裡是平大洋，距離州內、扶桑、高麗、堅果州西部都非常近，是世界經濟的另外一極。”

“這兩極之間最短的航線是什麼？譬如說從州內到米帝州，是平大洋、馬甲線海峽、緋海、蘇二士運河、地心海這條航線嗎？”

大家對照著地圖看了半天，似乎就是這樣沒錯。

別的沒什麼航道可以走了吧。

“錯！”莊不遠一揮手：“最短的路途在這裡！”

莊不遠刷一聲，拉出來了一條猩紅猩紅的直線，直接從綠島港連到了莊園，然後又從莊園，連到了平大洋上！