第一百一十七章 兩型

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要想跟美國人比，那肯定是比不了的存在，人家各方面資金都是投資到位，航空工業歷史悠久，作為整個地球同行業的老大，那絕對不是說著玩兒，強大的底蘊是共和國無論如何都羨慕不來。

“肯定沒法和美國人比，但是我們可以參考很多東西，比如和我們新殲體量上高度一致F16A戰鬥機，它所使用的F100發動機也十一噸多一點的最大加力資料，所以我們的新殲其實是可以接受同等推力級別的發動機，反正也只是早期型號，不是嗎？”

看得出來，文總師為了能夠把新殲做好，橫向對比了眾多國際同等級別的戰鬥機，這才能很直接地指出F16A戰鬥機發動機推力只有十一噸的問題，至於F100發動機那高達8的推重比，自然是被華麗的無視。

“F100發動機是目前全世界最先進的軍用大推力渦扇，雖然只有十一噸的推力，但是架不住人家推重比高，所以咱們短時間之內還是不要去比，沒有對比就沒有傷害。”汪正國看的很開，說話間還半開玩笑。

原本還憂心忡忡地文總師聽到妙語連珠，心情忽然也好了很多:“你說的沒錯，但咱也不能光漲他人志氣，要是再回過頭對比目前國際軍售市場和F16平分秋色的法制幻影2000戰鬥機，你又覺得這款飛機的動力如何？”

對於法國飛機的動力，國內目前已經有了一個比較真實的摸底，空軍試飛幻影2000好幾年了，回來後給評論的機體設計和殲八戰鬥機之間半斤八兩，這雖然有些不太好聽，但是事實就是如此。

在後世，國內軍迷說起法國軍用戰鬥機的時候，無不是抱著嗤之以鼻的態度，其實從八十年代空軍對幻影2000的評價開始，就已經埋下了根源。

說起來，某人當年在論壇裡面裝逼的時候也同樣貶低法國機，到現在也同樣不改本色，幾乎是抱著滿臉鄙視的表情，非常有底氣地回應到，

“法國飛機？就幻影2000那臺m53單轉子渦扇，簡直就是油老虎中的油老虎，這種發動機確實沒什麼好稱道的地方，還有那雷達孔徑，簡直是小到讓人……”

不對，話還沒說完就感覺要糟，以前整天吐槽法國機的後遺症來了，現在說法國的發動機一般或許還說得過去，但要說法國的雷達，人家現在可是世界頂貨色，可不是共和國這種角色能夠鄙視的存在。

趕緊改口:“不過嘛，法國機其實也有他的優點，比如m53發動機的模組化設計非常不錯，可靠性、可維護性都是頂尖水準，所以還是有一定的參考意義和競爭力，雖然它總體水平比不上F100。”

趕緊把話題扯回到發動機上面，對於m53這款奇葩的發動機，人家總體來說也是處於堪用的標準，能夠讓幻影2000達到設計要求，那麼它就算是一款成功的產品。

文總師有些狐疑汪正國為什麼會對法國的雷達有些看法，但是一想到他說的只是雷達孔徑問題，再一想，好像法國飛機的雷達孔徑確實挺小。

“沒錯，m53這款發動機很一般，提供的推力也不大，甚至都不能達到十噸級別，然而它還是在幻影2000這款先進的戰機上堪用，那麼我們新殲初始動力系統為什麼不能接受一款和m53差不多，甚至還要更好一些的動力系統呢？”

繞了一大圈，終於說到正題，汪正國這時似乎也抓住了關鍵的東西:一款和m53同一水準的渦扇發動機，這在國際上，除了斯貝202之外，還有誰能算是同一水準？

而要求說斯貝202的話，明顯這就能夠解釋的通了，為什麼文總師力主用渦扇發動機作為新殲的早期動力，原因是國內有相對比較成熟的發動機可供選擇嘛。

斯貝202也是和m53同一級別，而且國內還花錢引進了相關技術，另外一款研製中的殲轟七戰機也用這款發動機，若是新殲早期型號用斯貝202的國產型號，想必就能夠更直接地促進這款發動機的國產化，有原廠正規技術支援，這可比自己關門逆向仿製蘇聯的渦噴發動機容易太多。

搞明白文總師原來是在打斯貝202的主意，汪正國倒是不知道該笑還是該用什麼其它表情，縱然根據國內的情況來看，這個時候建議新殲使用更加靠譜的斯貝202確實算是一個穩妥地選擇，然而……

然而情況哪裡是那麼容易就能說清楚，這裡面的水還深的很:“我明白，您肯定是建議採用國產斯貝作為初始動力系統，但是問題是斯貝的推力曲線和渦噴發動機完全背道而馳，可能考慮到軍隊給新殲的定位要求，這也是一個問題啊！”