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還勉強，在同羅羅公司接觸的時候試著同瑞典談談，說不定有意想不到的效果。”
得，這又冒出一款航空發動機來，還跟瑞典扯上關係，有意思了。
至於Rm-8B，汪正國記憶中，這也是一款民用渦扇發動機直接裝加力燃燒室的傑作，不過這款發動機遇到好東家，瑞典在軍用戰鬥機發展方面向來穩妥、有計劃，所以這款發動機和它所裝配的薩博37戰鬥機都還算達到瑞典軍方要求。
至於說瑞典這個國家是否靠譜，倒不用擔心，作為第一個同共和國建交的西方國家，這傢伙早在1950年就同共和國建交，甚至不比當時的蘇聯、東歐華約國家來的慢。
更加難能可貴的是，兩國之間軍事交流早在建交之後就有，六十年代出現將軍級別互訪，78年成立中瑞科技合作委員會，所以兩國之間的關係一直不錯。
在經濟上，那就更是沒的說，一直到2016年之前，共和國都是瑞典在亞洲最大的貿易伙伴，雙方關係絕對算是相當不錯。
七十年代末期，共和國軍隊大規模到歐洲考察先進軍用戰鬥機，大名鼎鼎的薩博37絕對不可能被遺漏。
知道薩博37，也就沒理由不知道那款六十年代末期研製的變態級大推力軍用渦扇，該發動機後來經過持續改進，要說現在勉強拿來壓tF-41發動機，倒也不能說不行。
“瑞典？有道理，若是能夠藉此機會給羅羅公司一些壓力，我倒是要去試一試，想來這位北歐老朋友會歡迎。”
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