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，我反正是沒那個坐飛機的資格。”嘗試了這年頭的火車之後，汪正國是真心覺得飛機好，確實好了太多、太多。
高層的意思已經比較明確，合作沒問題，但意向中的共和國一方合作物件卻是奉天所，至於發動機的事，倒也是沒有什麼太大爭論，只要南非願意給錢，斯貝專案就可以重啟，甚至可以將庫存的幾十臺英國原裝斯貝先交給南非。
對於飛機的整機研發，汪正國從來就沒有想過要插手，那絕對不是他這種所謂科研基金打打擦邊球就能進入的行業，安心做子系統供應，或者壓根兒就撈一筆走人，賺錢的同時也給國內單位介紹了生意，大家都有各自落下好處。
“老爹，發動機那邊打算怎麼合作？既然國家不準備以官方身份做這個合作專案，這中間又有相關的考量和計劃沒？”
聽這話，老汪同志停下手頭的事，還特意仔細地想了想，片刻之後才確定：“好像是沒有，關於這個問題......高層也不可能事無鉅細安排到這個程度，只要不是官方合作，其它怎麼操作就看我們這些具體執行人員的主觀能動性。怎麼，你有什麼想法不成？”
所謂想法，無非就是打算藉著機會賺一筆錢而已，汪正國費盡心思把南非人介紹過來，並極力促成此事，要想有些好處是無可厚非。
這年頭，改開之後就連國家也不怎麼在官方提倡無償奉獻，就算送錦旗，那不也還有五百塊錢，反正有總比沒有好，這是一個態度問題。
“我的想法很簡單，既然雙方之間的合作不能走官方渠道，那就不僅僅是國內合作的單位秘而不宣，國外的南非方面最好也不要直接出現，最好能夠把它變成私人行為。也就是說，在南非方面的資金注入斯貝專案之前，在這個中間環節也套上一個合法的外套。”
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