第483章 生死關頭有算計

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在太空星港，對於全球防衛體系的修補和調整改造仍舊在持續進行中。

拉近距離就可以看到，紅棍級輕巡艦居然都加入了施工行列，正在使用臨時加裝的外掛式機械艙進行操作。

太空載具匱乏，兵器也不得不披掛上陣，把自己打扮成醜八怪，利用這點難得的空窗時間大幹一場。

大幹一場的具體內容之一，就是進行具有氣象功能的衛星的區域覆蓋。

原本聯邦也有該類裝置，用於人工調節地球氣候，恢復被人類嚴重破壞的自然生態環境。

但這一技術對付不了目前惡劣的氣候災害。

外域城邦的目標是，至少控制超大型難民營所在地域的天候，減輕災害對該區域的侵蝕效果。

亞洲、歐洲、北美，三個區域的氣象武器先後完成，數以萬計的氣象彈發射下去，厚積的雲被驅散，暴雪終於停歇。

當然，這並不能阻止太久，烏雲很快會再度聚集。

所以它主要考驗的是生產能力，外域城邦也是積攢了一批氣象彈存活，才開啟行動。

按照計劃，幾個主要難民營區域，每日的降雪時間將減少至14個小時，而氣象彈主要由月球方面供貨，這樣持續半個月後，全球大暴雪就會跌落至第三檔次，危害就沒那麼致命了。

如今亞洲空間站，達成了軌道同步，就駐停在重慶上空，天梯軌道已經架設完第一條，2好至6號也會在2個小時內相繼竣工。

這是來自極界第四紀元的技術，那裡的人類在可控核聚變的基礎上又返回頭搞天梯，自然是因為當時的綜合技術條件更成熟、能在成本上相當程度的把費用降下來。

這種天梯又稱作電磁拋射索道，在地面有著十幾公里長的加速軌道，也只有擁有內部抗載荷力場技術，才能用於人員運輸，否則運上去的只會是一幫腦血管爆裂的屍體。

天梯的出現，令物資流通進一步加速，也結束了以前外星域、月球、地球這樣一種漫長的流通模式。

實際上原本的模式，從整體成本來算是更合適的。但這種迴圈需要一個持續穩定的操作環境。並且就像剛建校時，第一屆畢業生只能等五年後，之後就年年都有一樣，一旦停滯，就有個漫長的恢復期。

外域城邦等不了這個，異生物的下一波動作什麼時候啟動不清楚，但估計不會長到半年，而這一運轉體系重啟至少需要五個月。

況且現在人類在太空的次序已經大亂，運轉不是想做就能做到的。

那麼就肯老本。

目前的確是有強化星港基建的需要。

兩千萬未成年在星港相關區域生活，光是照顧他們就需要一百五十萬人，再加上之前滯留在星港的人員，儘管合併後的星港是個立體的超大型城市，仍舊顯得擁擠和運轉費力。

施瓦辛格號已經再次上路，五百萬民眾，七百萬未成年人，這樣多的人口，宛如21世紀初的廣州城區在移動，那看過去、視野所及、一層層都是密密麻麻的人的場面，非常的震撼，光是每日生理代謝的消耗，都讓人看的蛋疼，可以說，兩條天梯日夜不停的運一天，也就勉強夠這些人一日消耗。

可想而知，從大量的人口上了星港之後，最苦重的就是穿梭機之類的裝置，可以說是一刻都不能停，必須有貨物不斷的運上去。

所以聯邦難民營也是很難，撒開人馬收集的物資，有相當一部分都運上去了，這個是硬指標，穿梭機下來了，就進入一整套的程式流程，檢修、裝貨、離場，川流不息。

天梯的建成，極大的緩解了這方面的壓力。在這樣的背景下，才有些餘力將空運力量用於地面的人員調配，包括建設中轉站線路。

聯邦亞洲難民營也是樂於見到三角洲分攤人口壓力的。

雖然連日來人口死亡居高不下，但他們的難民管理壓力仍舊很大，完全用不到這麼多人，三角洲那邊，如果能把這些人力都用起來，哪怕就是讓他們撿垃圾，都是件皆大歡喜的事。

徐長卿確實需要人力進行各種勞作，然後把機械力量空出來，用於重點工程的建設。

類似紅山鎮中轉站的建設，在三角洲也反生著，只不過四川的相關建設最顯宏大，一個將整個四川盆地都罩起來的超級生態區正在一點點的形成。

這個級別，自然就不能只有殼了，現在的材料還做不到這般扛拉伸、載重的。所以實際上它更像蜂巢，在內部的廣褒大地上有一處又一處支點，並且完全可以理解成建造超級大廈，因為它