第263章 宋念念三連問

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齊一鳴聽完看向宋念念，宋念念微微搖了搖頭。還沒等齊一鳴說話，坐在宋念念對面的運營總監看出了宋念念對他們的彙報不是很滿意，礙於齊一鳴的面子，他雖然心中不屑，還是委婉的說，“宋小姐，可能對我們這個行業不是很瞭解，所以聽起來比較晦澀，這我們也是可以理解的。” 齊一鳴剛想幫宋念念說話，宋念念卻笑了一下說，“您說的沒錯，我對這個行業確實不太瞭解。在聽了大家的彙報之後，我有幾點疑問不知道方便為我解答一下嗎？” 運營總監攤了攤手，“宋小姐請問。” “我是從事金融行業的，在來之前我找了一些行業報告，根據我掌握的情況來看海執行業的上游是造船業、港口碼頭等基礎產業，下游行業就豐富很多，有鋼鐵、房地產、原油、散貨運輸等。整個行業鏈來看是下游需求拉動整個海執行業的興衰，上游的造船業供應的週期較長，導致整個行業會有上下游的供需錯配，引起週期性的波動。存在供需差的情況下這就和金融業聯絡緊密了。金融本身就是利用各種資訊差和供需差來獲利的行業，所以在金融行業相應的出現了各種衍生工具來實現套期保值。我想問一下，航遠目前全靠公司內部進行調節供需關係，是如何操作的？” 宋念念問完，幾個高管都失了聲，互相看著對方，運營總監看著沉默的其他人，只能硬著頭皮回答，“額。。。目前對於這個問題我們確實沒有什麼更好的辦法，我們只能根據需求對運力進行估算來考慮，存在一定的差異也是正常的。” “好的。”宋念念沒有對他的答案更深究，繼續問，“目前運輸的主要成本集中在燃油價格、造船與拆船的價格、組船價格、航線經營以及港口費用。這些費用是此消彼長的關係，如果有運輸業務那麼出航就會有更多的燃油費用，如果不接業務那麼就有更多的港口業務，這就涉及到運輸定價的問題，而且燃油的價格是不固定的且波動較大，請問目前公司採用的是什麼定價模型來為判斷接手的業務是否盈利的呢？” 運營總監看向了財務總監，財務總監清了下嗓子掩飾尷尬，“這個。。。運輸定價一直是客戶比較強勢，我們其實沒有什麼議價能力的，而且對於客戶我們還都是在爭取市場的階段，基本上主要是業務都會接的，對吧。”財務總監說完和旁邊的戰略總監確認了一下，戰略總監只能點點頭。 宋念念看了一眼齊一鳴，繼續說，“既然戰略總監認可，那我就問一下戰略方面的問題。目前集裝箱運輸方式比較簡單，涉及的行業比較複雜可謂是各式各樣，大多數都是與零售業相關。輕工業和零售業在我國是有明顯季節性變化的，同時對外進口的貿易在其他國家涉及政策影響。全球海運的競爭都很激烈，同時下游的使用者也開始不滿足只擁有租船權，更是在建立自己的船隊，這樣又加劇了整個行業的競爭。請問這件事在公司的整體佈局上是如何應對的呢？” “這個。。。海執行業本來就瞬息萬變，更是和各國政策關聯，這個我們不太好做出應對的。”戰略總監自己說完都不是很自信，心虛的低下了頭。喜歡奪過來，搶不走()奪過來，搶不走。