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新標準下,成本竟然沒有增加,反而降低五個百分點,對於這些企業來說,別說降低五個百分點了,就算降低一個百分點,那也代表著恐怖的利潤。

現在,降低了五個百分點,但是質量卻更好了。統一標準,統一的售後服務,統一的零部件,讓他們生產成本降低,維修成本也降低,保養成本也降低,同時產品的故障率大大的降低,耐久性大大的提高。

“各位,以後我們就是一條繩上的螞蚱了。希望咱們少點內鬥,正如趙總說的,現在內鬥沒啥意思。去國外鬥,才爽快……”

吉利總裁笑著說道,大家也都笑了起來。現在,大家真是一條繩上的螞蚱。他們把整車製造均勻的分配了下去,每個汽車廠商除了組裝自己的汽車之外,還負責生產某些部件。

至於研發,大家一起出資研發。每年投入固定的研發資金,一起研發,分開生產。

“以後,新標準下,希望大家賺大錢……”

大家一起笑了起來,新的標準,大家一起賺大錢。而新標準,讓他們產品的質量和競爭力大大的增加,成本卻降低,這代表著源源不斷的利潤。

“貴客萊汽車聯盟公佈電動汽車新標準……”

第二天,一個訊息在汽車圈引起了很大的轟動。汽車聯盟規定了新的標準。首先是續航能力,高聚能鋰電池電動汽車,續航能力統一的是600公里,不管是小型車還是大型車,都是統一的續航能力。

採用粒子電池的汽車,統一的續航能力是1200公里。

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