第三百六十八章 真是大風颳來的啊

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二月十二號，小包帶著祝道繡、李世棟，和軍委、科工委、後勤部、裝備部、中科院等單位的六十多名專家一起，在一列專用火車後面加掛三節鐵道部後勤豪華臥鋪車廂和一節專用餐飲車廂，於晚八點踏上西行之路。

火車是北京西直達拉薩的，這條鐵路的格爾木至拉薩段，經過四十萬建設者三年半的努力，已經全線貫通，目前還在進修最後的檢測。這三節車廂是一種更高階的特殊專列觀光旅遊車廂，還沒有投入使用，車廂定員32人，設有帶洗浴設施的包房，餐車提供餐飲服務。觀光車上有寬敞的玻璃、舒適的座椅，客車內部裝飾既豪華現代，又充分展現青藏地區的民族風情，旅客可以盡情觀賞沿線風光。車內除配備供氧裝置外，還預備配置醫務人員、器械及『藥』品，建立遊客生命保障系統。這次把試驗品拿出來，算是提前檢驗一些它的功能吧！

李世棟在車上給大家開會，安排一班人員的工作日程。這些千挑萬選出來的人，不僅是個行業的技術專家，還得是組織內人員，紀律『性』強的骨幹，依舊還得簽訂終生的保密合同。小包卻和阿繡待在包房裡，無慎睡著了，兩人肩靠著肩，對著大玻璃窗，靜靜地看著外面一閃而過的風景，說著一些有關風景的沒有話題的閒話。

列車是鐵道部內部車輛，乘客都是休假回去上班的青藏鐵路線建設者。專列只在蘭州停靠加水，車速也比普通直達車要快，但依舊控制在80公里以內。過了西寧，已是第二天晚十點，到達德令哈，是凌晨三點半。車輛在這裡停了二十分鐘，三節特殊車廂也卸下來，被拉到一邊。這列火車將繼續南行，翻越唐古拉山，進入拉薩。

凌晨三點是一天裡最冷的時段，乘務員告誡大家待在車上不要出去，等八點以後在離開。

等到天『色』大亮，已經是八點多，三輛豪華大巴和兩輛警衛車駛進車站，人們離開火車，半小時後，住進德令哈賓館。

初到高原的人需要一週的緩解適應時間，就留在德令哈醫院的適應中心休息。小包顧不上檢視一年來的建設情況，跟著盧平李世棟帶著一班警衛人員人，開始到處釋放物資。

祝道繡生怕小包再有什麼不測，要求跟著，李世棟和盧平互相看看，不敢做決定，小包說：去就去吧！你不看一眼我是怎麼工作的，估計你也睡不著。

又對兩個新老領導點點頭說：一些事情，應該叫她知道，現在咱們又不是那個舊時代，她也是有些超能力的。

兩個人面面相覷，咱不是擔心洩密嗎？多一個人知道，就得多一個被保護物件，就得多安排一批警衛人員保護。

李世棟和盧平按照小包的指示要求，在遠離公路鐵路的沙漠深處，計劃建設了四十處工廠。後來白楊導彈到來加上一些精密車床到來，佔用了十來處。後來，又緊急給小包補建了三處廠房，因為天氣原因，不足部分只能等來年再修建了。軍方自己又修建了幾處基地訓練場和靶場。

小包的工廠都是離公路有二十公里以上的距離，幾個人乘坐直升機，對照地圖，開始給今後的大產業佈局。這些位置都是包二秘按照一定得規律，給規劃安排好的，小包就在一個個空曠的廠房裡把機器裝置弄出來。然後李世棟聯絡駐軍，先派一支支班排級小部隊駐紮進去等候科研人員進來。

在一處空曠平坦的戈壁灘上，小包、王十九和周小聯分別拿出三輛敞棚吉普車，三人齊上車，向著不同方向賓士。阿繡和盧平李世棟就傻傻地坐在愛馬仕機艙空調間裡，看得莫名其妙。另一架直八也是不知所以然，在周圍空中盤旋警戒。

三個車子跑了方圓幾十裡，只見車子經過之地，兩側十幾米寬大範圍內，大量的石塊漂浮起來，旋轉著形成一道黑『色』的石塊流，籠罩在吉普車周圍，然後就消失不見了，車子轉了兩三個小時，這塊方圓十幾平方公里的地面算是清理完畢，連一些突起的沙丘也消失了，三輛車子開始圍著周邊疾駛起來。就看見一條黑『色』的三米高的寬大石堤在車子外側快速延伸，李世棟說：小包是在這裡清理一塊空地，這裡可能是想安扎一個什麼處理場吧！咱們升起來看看，這麼大的地盤，該放些什麼東西？

愛馬仕騰空而起，就看見黑『色』的圍牆已經快要合攏，裡面的地面連一顆沙棘草叢都沒有，這可和小包當初的生態環保理念不相符啊！王十九和周小聯在石塊牆即將合攏那一刻駛出外圈，小包把出口封嚴轉頭向場地中央駛去。

站在中央位置，小包收起吉普車，目測一下距離，開始作怪。拿出個錄音機，先來段碰擦碰擦的廣場舞。此