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在架子上,也不用人推,又沒有聲音,就問:這是什麼東西?自己會走?

小包說:電動輪椅而已。靠電池驅動,自己就這樣操縱。說著,搬動操縱桿,前後左右地靈活轉動起來。

首長說:我們有很多老幹部需要這種輪椅,你先給我弄一百輛吧!呃!那個!這得多少錢一輛?

小包說:算我對老革命表達一點敬意,什麼錢不錢的!它大概在十萬塊左右吧!

什麼?十萬塊?首長笑了起來,說,那就給搞三百輛吧!我知道你有辦法!你想賣,我給你做廣告!

小包驚訝起來,連首長也這麼開放啦?他要是出現在廣告畫面上,那該是什麼樣的收視率呢?又該出現什麼樣的廣告效應呢?

小包還在無限遐想,首長說:走啦!吃早餐,然後出發。

一溜的十餘輛相同轎車,四輛高檔房車,駛出德令哈。轎車全部是豪華大氣的總統一號。房車是小包從後世金龍房車裡挑選的頂級豪華款型,外表和大巴車差不多,內部別有天地。整車長達11米,車內淨高超2米的舒展空間,45寸的液晶電視,胡桃木色的格調,沙發座位和床鋪都是極富手感的小牛皮蒙著,車載冰箱是玻璃櫃門,一眼看到陳列果品和飲料。

車牌也完全相同,只有內部安保人員才能分辨某處的區別。首長要在這裡待十天左右,全面考察海西特的建設成果。小包就安排車輛,可以慢慢走,慢慢看基礎設施的建設。

車輛沿著315向西駛去,小包車裡坐著兩位老人,小包開啟電腦,把當年的沙漠影像資料找出來,對照現在的環境,當起解說員來。包媽陪著奶奶在另一輛車裡,說這些家裡的生活俗事,也說起小包小時候的糗事。

首長關心的還是軍隊建設,車隊就今天從這裡下公路,深入沙漠深處;明天從那裡岔道,拐進另一片綠洲。

飛機制造廠裡,各種配件放置成垛,總裝車間裡卻只有三架在生產線上,首長看這是一種海運直101直升機,正是抗洪搶險使用的機型,就問:一年產能多少?

廠長並不知道已經有六十四架或者更多的米171改進型已經應用到前線,還以為抗洪前線正等著用,就小心回答:為了支援抗洪前線,我們正在加快組裝除錯,下週五,就能出廠這三架。

首長看了小包一眼,小包說:根據需要,人有多大膽,地有多大產!關鍵是駕駛員問題。

廠長不敢說話了,鬱悶加腹誹:這小包太能吹牛了吧?你在放衛星呢?

首長滿意的點點頭。看向徐二,徐二連忙把陸航團駕駛員培訓學校,航空學院, 一行字寫上筆記本。

首長去看隔壁的倉庫,這裡堆放著各種零部件。又看了看發動機的製造分廠,仔細的看了一個工人用鑽床在鍛壓零部件上鑽出個大圓孔。

首長沒有發表什麼意見,就是隨便看看,然後就離開這裡。

下一站是較大的海西特汽車製造廠。這個算是民營企業,汽車廠擁有近乎五乘五公里超大的面積,分為多個區域,包含有十幾家分廠。首長興致勃勃地來到外側的總裝廠,生產線上,一溜十餘輛成型的重型卡車在兩側工人和機械手的包圍下,一個個零部件快速裝上去,卡車緩慢到達生產線終端,一個工人上去掌握方向盤,卡車就滑下坡道,直接滑到另一個倉庫裡,那裡已經排列了好大一片。首長先去看成品車,還一輛輛數前面一排有多少輛車。廠長介紹說:現在生產線還在磨合階段,可以每小時下來一臺新車。銷售部門的訂單下來後,速度可以調快到每四十分鐘下來一臺。

首長問:人工可以跟上機械速度嗎?

廠長回答說:組裝線上用人工的地方很少,大部分都是檢查是否漏項和零部件補充。

小包也說:機器比人更可靠,每個螺絲釘加力到多少扭動扭力都有設定,比人力的隨意安裝更科學合理。

首長問:銷售情況怎麼樣?

一個負責銷售的人過來彙報說:我們前期廣告投入較大,效果非常明顯,現在已經有一千七百六十輛的訂單,都是國家重點專案工程部等單位的訂貨,我們有能力完成訂單的。

小包說:這麼少?

銷售部領導苦著臉說:包總!咱們搞的是先款後貨,很多單位打電話說,他們的專案款不到位,急需用車,也無法下單付款提貨,我們的質量再好,還是有客戶流失啊!

小包說:你們真是死八板,不知通融,這車輛和那些純粹生活用品一樣嗎?這車做出來就是為國家建設服務的,不用到工地上去

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