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那麼,問題來了,一旦不能阻止新華夏的發展,十年後,新華夏的強大將難以預料,英國在遠東的利益將受到到極大影響。再加上大明在東亞的勢力,英國人的心頭肉印度都很有可能失去。

因此,無論如何,海軍建設不能被新華夏拉了下太遠。

喬治三世已經得到了新華夏新一代戰列艦的主要技術引數,比如排水量一萬五千多噸,航速23節,8門305毫米巨炮,以及用於防禦的20門76毫米速射炮。

英國人決定採取分項突破的技術來攻克這些難點。鉅艦艦體雖然製造複雜,但並非無法克服,因此,最多是安排更多的人手用於製造艦體,難題就是瓦特負責的蒸汽機。在國王的強力要求下,瓦特苦澀的接受了三年內製造出萬噸級馬力輸出的大型蒸汽機的任務。

另外,長身管的巨炮對於*有更高要求,*燃燒太過迅速,容易炸膛,必須研製出一種燃燒速度較慢的*。這對於英國人來說,其實也不是太難。因為英國人連*的燃燒方程式都知道,稍一改進,完全可以解決。

於是,喬治三世拍板了一個萬噸艦四年造艦計劃。甚至為此,停掉了原本打算在國內的一些重點建設專案,比如國內的道路擴建,運河溝通等等計劃。其實,大英帝國在海軍擴充到一定實力後,覺得已經能夠與新華夏在海上爭雄,就打算將重點引到民生上。畢竟,軍備再重要,也要讓老百姓填飽肚子,不能老讓百姓吃糠咽菜的支援自己國家的軍備。但是,現在,新華夏釋放出的資訊,卻讓英國人只能咬緊牙關,繼續過苦日子。

至於與新華夏的海上爭雄,還是先放放吧。

有句話叫,最瞭解你的人就是你的敵人。英國人的造艦計劃很快就為法國人知道。其他人不管,但是英國人一旦有所動作,法國人就必須採取方法應對,這已經成了法國人的慣性思維。雖然面臨的困難甚至超過了英國人,因為法國人都沒有自主建造過任何一款鐵甲艦。但是,有困難,客服困難也要上。於是,法國人拉上了自己的好基友西班牙人,一起展開了造艦計劃。

只是,沒錢了,怎麼辦呢?

無論是英國,還是法國人,甚至西班牙人,都將目光轉向了荷蘭。

17世紀,曾經是荷蘭人的世紀,自從1581年,荷蘭擺脫了西班牙的統治,贏得國家獨立,荷蘭的資本主義工商業就開始迅速發展。說起來,真是真實的悖論。一般來說,應該是國家資源豐富,才會變得更加強大富裕。但是,現實中,許多富國,卻是資源貧乏國。荷蘭瀕臨大西洋,手工業發達,但自然資源稀缺,本地市場狹小。因此,許多荷蘭人外出從事商業活動,來往於世界各地,賺取了大量的錢財,於是荷蘭成為歐洲最富庶的地區。

荷蘭人的發家,可以說是源於自身的商業冒險精神。17世紀,許多西方國家的商船上的水手都帶著武器,因為他們要防備遍佈世界各大洋的海盜。但是也因此,他們的船就需要更加堅硬的木頭,還需要犀利的武器,從而更好的保護自己。而荷蘭的船幾乎沒有裝備武器,所以荷蘭的船造價很便宜,用荷蘭的船運送貨物也很便宜,靠著這樣的冒險精神,於是荷蘭就成為了歐洲的海上馬車伕。

當然,不僅是便宜,荷蘭人的誠信也是成功最重要的法寶。

荷蘭有一個有名最著名的船長巴倫支,他試圖找到一條最近的從北面到達亞洲的路線。但是北冰洋的寒冷超出了他們的想象,在俄羅斯一個島嶼三文雅他們被冰封的海面困住了。

三文雅地處北極圈之內,巴倫支船長和17名荷蘭水手在這裡度過了8個月的漫長冬季。他們拆掉了船上的甲板做燃料,以便在零下40度的嚴寒中保持體溫;他們靠打獵來取得勉強維持生存的衣服和食物。

在這樣惡劣的險境中,8個人死去了。但荷蘭商人卻做了一件令人難以想象的事情,他們絲毫未動別人委託給他們的貨物,而這些貨物中就有可以挽救他們生命的衣物和藥品。第二年,倖存的商人終於把貨物幾乎完好無損地帶回目的地委託人手中。他們用生命作代價,守望信念,創造了傳之後世的經商法則。在當時,這樣的做法也給荷蘭商人帶來顯而易見的好處,那就是贏得了海運貿易的世界市場。

英國人雖然透過三次英荷戰爭打掉了荷蘭人的海上霸權,但是,此時最富裕的國家還是荷蘭。因為他們是此時歐洲的高利貸主,阿姆斯特丹也是此時歐洲的金融中心。相比較繁榮的阿姆斯特丹,倫敦就成了鄉下的小漁村。

自從英國崛起後,與荷蘭的戰爭從來沒有停過,光是規

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