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李憲倒是沒想到,僅僅是第一次接觸,民政這邊就對新北集團接收復原軍人的而事情這麼上心,下這麼大的力度去溝通協調。
新北集團的物流分公司能不能用得了三千人?
毫無疑問,不能。
現在分公司開拓的物流專線只有三條,這三條線路,共計擁有九個發貨大倉,自營卡車四十多臺,分別和冰城,濱城,京城三個地區的三家運輸公司合作,林林總總加起來,正是員工加上零工力工不過才七百多人的規模。
就算是李憲現在要擴充自己的自營司機隊伍,有個五百人的規模,那足足足足的夠用了。
物流專線生意還算火爆,可是畢竟建立的時間還短,發貨量在那兒擺著呢——三條專線加起來每天不過四十多趟的發貨量。搞那麼多的職工,短時期內要是業務發展不起來,這些司機的開支就能把物流公司給壓死。
如果不靠集團輸血的話。
搞企業就是這麼個東西,不可能腦袋一過血,就幹讓自己吃虧的事兒。哪怕從心底,李憲是想盡量多的接納這些復原軍人的。
可是話說回來。
這三千多個復原軍人,新北集團能不能吃得下?
易如反掌!
首先,如果不考慮這些人的待遇問題,完全可以像蘇長軍說的那樣,將這些人充入到新北集團的低端崗位去,比如紙業基地之中做一些搬運,企業內部物流的力氣活。或者乾脆充實到集團的其他部分去,比如對於勞動力需求最勝的紙板業務,以及保健品或者乾脆是那些正在改造中的紙廠。
可問題是,那些業務的地區遠離山東省,真要是安排過去,可不是一件揮揮手不帶走一片雲彩的事兒。其中包括的職工住宿,戶口關係以及社保之類的東西是相當繁瑣的。
而且從實際方面考慮,將這這些擁有駕駛技能的復原軍人拉去那些低端崗位,一個是浪費了優質人才,另一方面,對於新北集團來說也不如就地招工來的實惠。
做慈善,也沒有這麼做的。
所以李憲的拒絕,在蘇長軍那邊兒是可以理解的——都不是傻子,其中的關節大家只要想一想,都能明白。
不過很明顯,蘇長軍可是把新北集團這塊當成了一支救命稻草。
在給濟南軍區的後勤部通了電話之後,蘇長軍便跟辦公室裡邊兒交代了一聲提前下班,坐著李憲的車二人一道,在濟南市裡找了個酒店。
約莫六點多功夫,之前蘇長軍聯絡的那個人到了。
在酒店一樓大堂門前,李憲見到了濟南軍區後勤部運輸處主任王明哲。
王明哲看起來也就四十左右歲樣子,一副國子大臉,人長得挺憨厚,相貌平平,不大的眼睛上面一雙雁翅眉厚重的嚇人,離老遠一瞅,那眼眉就真的像是要飛起來一般。
94年,部佇列裝的還是八七式軍服,夏裝常服就是《國產凌凌漆》裡邊兒大boss穿的那種。土黃色,大翻領,不配領帶。
李憲對這些部隊的裝著也不太懂,反正看到微微有些發福,汗水把常服半袖浸透,拿著草綠色作訓帽大步扇著風,後世經常能在勞保商店裡看到的那種膠皮鞋甩的啪啪響,衝到蘇長軍面前,大罵“奶奶熊”的王明哲,感覺有點好笑。
嗯。
太特麼土了。
果然我軍的裝備一向以實用為主,設計的時候美觀因素排在最後。
這身打扮出來配合一身的大汗,要是不看對方肩膀上的兩毛三,就跟後來工地上搬磚民工沒啥區別、
“老蘇啊,你這上半年給我打了幾十通電話,求我辦了那麼多事兒也沒說請我吃頓飯,今天咋啦?奶奶個熊,這酒店看著可不便宜啊!你是升了官了還是發了財了?我想想、日他娘!最近高考剛完事兒,不會是你兒子升學吧?!先說好了,今天出來我可沒帶錢啊!”
迎頭相見,蘇長軍還沒有說話,王明哲就噼裡啪啦一通搶白,倒是把蘇長軍搞了個黑臉。
“什麼升學!我兒子今年才高二。別扯淡,今天找你過來有正事兒。來來來,我給你引薦一下,這位就是新北集團的董事長李憲,李董。”
蘇長軍看起來和對方頗為熟稔,打了個照面之後,便將李憲拉過來給王明哲引薦。
見到蘇長軍沒開玩笑的意思,王明哲收了臉上的不滿,用胳膊將腦門子上的汗水擦乾淨,把手裡捏的皺巴巴的作訓帽戴在了頭上。
微微將李憲打量了一番之後,伸出手來,“同志你好!”
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