第334章 睿虎3上位

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

西北地區，鼎豐控股總部。 “旭川，西南鋰礦競爭一定會非常激烈，我們資金不夠。” “爸，您不用擔心。我已經和銀行談妥，將會質押部分股權，資金足夠。” “一定要參與嗎？我們拍那麼多鋰礦幹什麼？這幾年我們發展的速度實在太快了。” “爸，您要相信我，鋰礦一定會有大作為。現在很多企業已經看到了形勢，我們絕對不能錯過。” “我是擔心，步子太大會導致資金鍊緊張。另外，我要提醒你，鼎豐礦業絕對不能出問題，這是我們陳家的根。” “爸，您放心，鼎豐礦業只會發展的更好。” “嗯，你叔叔最近正處於非常關鍵的時期，你不要給他添亂，有些事控制好度。” “我知道，在鋰礦收購上，所有程式都合法合規。在鼎豐礦業發展上，絕對經得起歷史檢驗。” “那就好，你忙，我不打擾你了，走了。” “爸，我讓司機送您。” “不用，又不遠，我走回去，活動活動身子骨。” “那行，路上走慢點。” “知道，你不用管我。” ………… 進入6月，鼎豐礦業的漲停之勢緩了下來。 此時，股價已經突破百元/股。 6月12日。 西南鋰礦探礦權競拍,於凌晨00：00開啟，在6月17日的11：59分59秒落幕。 起拍價287萬元，最終競拍價格40億元。 報價次數高達次，升值率達到.82%。 總共有12家企業參與競拍。 第1天后有兩家企業退出。 2天后，參與競拍的企業剩下6家。 最後1天，只剩下2家企業在全力爭奪。 此次競拍的激烈程度，吸引了眾多業內企業和媒體關注。 競拍的結果也令不少業內人士錯愕。 有參與競拍並中途放棄的礦企高管對媒體說： “我們的預算是5億元，40億元的價格實在太高了，已經遠遠超出我們制定的預算，只能放棄。” 該高管還認為：“當前，國內碳酸鋰價格是5萬元/噸，40億元的價格太過離譜……” “如果碳酸鋰價格不漲，西南鋰礦在未來較長一段時間內，不會盈利。” 當媒體問該高管，是哪家企業成功競拍時，該高管表示不清楚。 6月17日競拍結束。 6月18日答案揭曉。 6月18日早上。 鼎豐礦業高調宣佈： “以40億元的價格，成功競拍西南鋰礦探礦權。” 涉及到網路上資金質疑的問題，鼎豐礦業在公告中回應。 “公司礦石業務成熟穩定，有日常固定資金流流入，其他部分將結合銀行貸款等融資方式支付……” 鼎豐礦業還在公告中指出： 根據最新的《鋰礦地質技術調查評價報告》顯示，目標區的氧化鋰平均品位達到1.5%； 礦石潛在資源量為2500萬噸至4900萬噸； 氧化鋰推斷資源量50萬噸至100萬噸； 摺合碳酸鋰當量120萬噸至246萬噸； 具備超大型鋰輝石礦產資源潛力。 根據當前市場價格，對應資源量折算： 西南鋰礦鋰資源價值位於600億元至1230億元之間。 公告發布之後，當天下午，鼎豐礦業又一次漲停。 “扯淡，把理論價值當成實際價值來公告。”鄭鵬關閉網頁，撇撇嘴，打了一個電話： “喂，常樂，你在哪？我現在去找你。” 白駒過隙、時光荏苒。 轉眼間就到了7月。 過去的兩個月時間，汽車行業最大熱點不是樂達汽車。 樂達汽車沒有新聞。 儘管這兩個月，其產品整體銷量依舊讓其他汽車品牌絕望。 最大熱點是cherry公司。 cherry公司旗下的全新睿虎3，於4月底在京城車展展出，並上市。 5月當月銷量為5000臺。 作為一款剛剛上市的車型，5000臺銷量，很大一部分都會用來給經銷商鋪貨。 所以，談不上成功，也說不上是失敗。 但是到了6月。 睿虎3展現出驚人的市場表現力。 以單月臺的銷量，登上了SUV車型寶座。 將上市以來即是王的樂途，拉下馬。 睿虎3單月3.5萬臺的驚人銷量，表明這款車徹底火了，得到了消費者的認可，經受住了市場的檢驗。 睿虎3的崛起，受傷最大的並非樂達汽車。 而是排在它身後不遠的眾多合資SUV車型。 如：B田的省油王； R產的越野大沙發； F特的斷軸虎； X代的拉缸王； F田的小公主。 這幾款車，原本靠著品牌、情懷、信仰以及優惠，還能與樂途實行價格上的錯位競爭，佔據一定市場份額。 現在睿虎3來了。 10萬元-12萬元的價格區間，讓它們幾乎沒有退路。 空間不一樣？ “卷”字當頭、瘋狂堆料上配置的自主品牌，車身尺寸是最容易解決的問題。 拉一拉、擴一擴，就能輕鬆實現跨級別競爭。 車身尺寸，緊湊型的睿虎3，比上述5款SUV還要大那麼一點點。 然後就是動力。 雖然，cherry只是用上了一臺1.4T渦輪增壓發動機，再匹配自家