第71章 後續風波

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軋空行情剛剛結束，輿論風波接踵而至。 這一場風波既對準保時捷公司，也瞄準樂達投資，目的就是阻止這場交易。 狼堡。 大眾汽車透過媒體向有關部門呼籲，必須嚴格、認真、謹慎地對待這場跨國交易。 有充分理由相信，這場交易會造成技術外洩，應該駁回審批申請。 雖然，保時捷方面並沒有對外公佈實時倉位。 但明眼人都能看出42.6%的倉位，肯定不是真實情況。 一旦這場交易獲批，保時捷將絕對控股大眾汽車，完成百年家族夢想。 這是很多反對派，最不願意看到的境況，“寄人籬下”的感覺很難受。 有不願意透露姓名的內部人士，接受記者採訪時表示： “我們有理由相信，為了控制大眾公司，保時捷借了很多的錢，債務風險非常高。一旦交易獲批，他們將真正完成控股，他們一定會透過大眾汽車龐大的資產規模轉移債務，這將不利於大眾汽車的發展，更會拖累德國汽車工業的發展。” 另有內部人士對記者說：“他們（保時捷）一定是瘋了，為了達到目的，竟然變賣家族股份，引入外國資本。” “汽車工業是我們的驕傲，但是現在引入外國資本，透過一連串股份聯結，我很懷疑我們的汽車工業還能有發展嗎？因為我們最終都將被外國資本控制。” 有好事記者攔住大眾汽車的監事會主席。 因為他的身份很敏感，關係也很微妙。 但是這位主席表示，不想接受採訪，這種事情已經超出了他的評論範圍。 實際上，很多人都知道，沒有他的支援，樂達投資公司不可能與保時捷達成一致，他也是保時捷的股東。 接著，一家涉及安全的機構對外宣稱並警告： “德國企業被外國資本收購，可能會危害國家安全以及德國科技領先優勢……” 這家機構還呼籲，對外國資本的收購和投資要保持足夠警惕。 “工業製造領域的德國企業被投資或者收購，傳遞了危險的訊號。” “其背後隱藏著深遠的戰略定位，不容被低估……我們必須在工業製造等高科技領域保持足夠的領先優勢，如果失去這些，將會對整個國家產生實質性的影響。” 一連串輿論引導之後，狼堡爆發了“民眾”大規模遊行。 他們舉著抗議旗幟，拉著反對橫幅，掛著“我們要工作”的紙牌，走遍城市的每一個角落。 部分媒體對抗議遊行進行了宣傳報道。 “他們（保時捷）太自私了，他們已經債務高築，還想拖我們下水……” “他們為了減輕債務，一定會轉移債務。到時候他們會裁員，我們將失去工作……” “工會不能也不應該坐以待斃，要為工作而戰，要為自由而戰，必須履行保護工人權益的職責……” 另一邊。 也在積極運作。 無論是保時捷，又或者是樂達投資公司，在談判初期就已經預料、估計到當前局面，也制定了詳細預案。 在對面引導輿論和民眾進行炒作時，這些預案開始落實。 為確保交易有序進行，有效解決各種問題，雙方委託的投行、律師事務所，又或者會計事務所，都是深耕德國、歐洲多年，影響力根深蒂固的機構，在各行各業都有充足資源和人脈。 當然，付出的代價也不菲。 為了把“爛錢”穩穩當當恰到肚子裡，這些投行、律師事務所、會計事務所都在不遺餘力的發揮影響力，幫助運作和引導輿論，與反對者們針鋒相對。 而且，因為錢給的夠多，從運作層次來看，顯然更加高階。 某國會議員站出來說：“60億歐元的投資規模可不是小數字，將成為今後更多企業投資我國的標杆……” “我希望有關部門能夠審慎看待那些反對意見，認真對待這場交易。” “如果不能公正、公開審查，並提供有信服力的審批標準，將對我國的投資環境產生非常大的負面影響……” “今後的外國投資者將會繞道而行，他們或許會去英國、法國，就是不會來我們國家。” 某著名經濟學家表示：“跨國收購是無法阻止的。如果兩家企業互相合適，經濟利益就會佔據主導地位，任何人為干擾都是無益且無意的。” 斯圖加特某ZF官員提到某些機構的警告，認為是在“誇大其詞”。 “樂達投資公司雖然佔據了30%的股份，對保時捷有了一定的影響力，但不足以動搖沃爾夫岡的主導地位，更何況還有工會的影響力……” “他們的態度很明確，是出於財務投資的立場來投資保時捷的，這對我們來說是好事，既能擴大市場規模，又能避免因為債務向ZF求援……” “而且，據我的觀察，保時捷並沒有任何裁員和遷移工廠的計劃，有些人的言論是危言聳聽或者是居心不良。” “如果保時捷真想把部分工廠從狼堡遷移到斯圖加特，我是舉雙手贊成的。”這章沒有結束，請點選下一頁繼續閱讀！