第567章 看我幹嘛！

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“譁……” 畫幅一落下，整個大宴會廳就掀起了一片譁然的動靜，路過的服務生都被嚇了一跳。 “裡面是什麼動靜？” “鬼知道呢，一幫大佬聚在一起，說不定待會就打起來了，我們還是趕緊走吧。” 這幾個服務生小步快走，卻沒想到裡面的動靜越來越響，嚇得他們最後都跑了起來。 而在宴會廳裡面，大家的表情就要熱烈得多了。 整個設計圖被放大，幾乎佔據了大半面牆。 但裡面的細節卻一點沒少，反而新增了很多模型，看上去就像是真有這麼一個超級大港口似的。 這就是毛啤蛇多等了兩天的主要原因。 林祥給的設計圖很完整、詳細。 但那畢竟是工程用的，普通人看著就是一個港口的輪廓，上面全是橫豎著的線，密密麻麻。 咳，其實是毛啤蛇自己都看不懂，就拿設計圖請人畫了個幅效果圖。 大貨輪、大小碼頭、貨櫃、叉車、倉庫等等應有盡有。 真不真實另說，但一定夠氣派！ 更何況，設計圖本身就規劃了爛角咀的一角，在擁擠的港島，這已經屬於是驚天的大手筆了。 再直觀一點就是，在港島，能拿到這麼大的地，本身就已經證明了工程方的底氣和實力。 哪怕這是港口工程而不是商業用地。 “看上去比維港還大喔，真的假的？” 菜頭一臉驚疑地看著這效果圖。 他對爛角咀沒什麼印象，再加上這年代也沒多少高空的俯瞰圖，這乍一看到這麼大的面積，他一下子對大小失去了概念。 而長期來往爛角咀的棠哥已經是瞠目結舌了。 聽到這話，他沒好氣地翻了個白眼。 “維港要有這一半大，我當場就把這圖紙給吃了！” 維多利亞港是世界三大天然良港之一，甚至早年間，英國佬看上港島，為的就是這個好港口。 然而，現代化的維港規劃於一百多年前，全靠縫縫補補才到今天的規模。 依然有一個核心的問題制約著維港。 面積。 維港本質上是在半島和島之間的海域上建成的，發展到今天，那片海域已經快要容納不下越來越多，也越來越大的輪船了。 再加上港島寸土寸金，維港兩邊的地方如今全成了港島最繁華的地帶。 往旁邊擴建的成本高到離譜！ 因此，雖然在如今的年代，維港依然是世界貨物吞吐量前茅的超級大港，但和其他新興的港口相比，維港的限制就愈發明顯了。 當然，港府也不是沒看出來，所以兩年前就已經在葵青，乃至到荃灣一帶規劃一個新的貨櫃碼頭了。 傳統意義上的維港就是夾在中間的那一小片地方，旅遊觀光都比吞吐貨物合適。 而現代意義的維港，那就是從荃灣一路到油尖旺區那一整片碼頭連起來的區域。 不過那都是未來的事情。 在現在，爛角咀這個大港口，甩舊維港兩條街是沒什麼問題了。 也就是說，這個大港口一建成，就是港島最大，在全世界都註定排名前列的超級大港！ 底下這些老闆嘴上闊氣，但歸根到底都是一些在屯門發家的粗人。 在棠哥的介紹下，他們才漸漸地從震驚中回過神。 或者說，開始幻想這港口給屯門帶來的美好未來。 毫不客氣地說，港島能在這一百多年裡發展到今天的程度，舊維港的作用功不可沒。 舉一反三，說屯門靠著新港口飛昇有些誇張，但未來發展不可限量，這是傻子都能看出來了。 “比維港還大……這工程起碼得二十億吧？” “這也太誇張了，會不會是唬我們的？” “吊，我還以為就是個碼頭，沒想到他們竟然玩這麼大！” 港口和碼頭並不完全等同，主要是因為現代港口對停泊位的需求越來越高，一個港口可能需要多個碼頭才能保證流暢運作和需求。 比如在建的葵青新貨櫃碼頭，屬於維港的碼頭之一，但其中又有好幾個小碼頭。 這些小碼頭不一定都是屬於港口方的，個別的還會和別的港口共同運營，用來方便港口間的運輸。 當然，這些小碼頭一般不會直接就建好，而是隨著港口的投入使用後，視情況增補。 而毛啤蛇展示的效果圖之所以誇張，就是因為上面已經規劃好了一、二、三……九個大碼頭！ 說得直白一點，修修建建一百多年的維港才有這種規模！ 看著底下的反應，毛啤蛇的嘴角完全抑制不住。 當初看設計圖的時候他還是一臉懵，但初步的效果圖出來後，他就知道—— 穩了！ 這種超級大港放到全世界哪個國家和地區都是一等一的寶貝，沒理由搞不定屯門這些鄉巴佬！ “各位，”毛啤蛇趁熱打鐵，“我可以保證，效果圖上的規劃都是真實有效的，未來港口的規模只會更大！” “這麼大塊地，毛生，你們能不能拿到批文啊？” “全是你一個人出資？投資金額有多少？” “屯門交通爛成這樣，那你們會幫忙修一下路嗎？” 毛啤蛇一開口，大家就忍不住紛紛出聲詢問，其中最大聲的就是那個棠哥，完全忘記了之前商量好要團結一致保證大家