【1067 韋公爺的升官神話】

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水調沙可以提高一點挾沙效率，但遠遠不夠治理懸河危機。

多出的泥沙不能淤在下游河床中加重懸河危機。

後世的辦法是淤在小浪底，三門峽，劉家峽等大水庫中，作用最大的小浪底過去20*巳淤了三分之一以上。

大明時期，荊江是多發洪災地區。

*里長江，險在荊江，荊江是長江自今湖北枝城至湖南城陵磯段，河道彎曲狹窄，有九曲迴腸之稱。

且清江、漢江和洞庭湖水系都在這裡集中匯入長江，長江干流決口多發生在此，荊江段也是長江中下游最早出現堤防的河段。

荊江水患的出現，與自然環境的變遷和居民對湖泊灘塗的圍墾密不可分。

荊江地區最早是古云夢澤的範圍，**一片。

荊江沿線的地理變遷，除了天然因素，**的有兩個方面，一是墾殖，二是堵口。

宋代以前，長江干流上保留有大量與大小湖泊連通的水口，天然湖泊仍保留著較好的調蓄作用，荊江沿線的堤防以保護圍垸農田和城市為主，並未連成一線，留有大量“口”，元代有“九穴十三口”之稱。

明成化*間，1465—1470*，江陵城東長江北岸的黃灘堤被改為石堤。

嘉慶二十一*，1542*，江堤北岸的郝穴被堵塞。

自此，荊江大堤上至堆金臺，下至拖茅埠，長達124公里的堤段連成整體，時稱*城大堤。

清代靖江兩岸堤防不斷延伸加高，北岸江陵、監利和沔陽境內的江堤長達600餘里，南岸江陵、公安和石首境內的江堤長達300餘里。

為加強荊江大堤的管理，明隆慶元*，1567*設堤甲法，以民夫修守，北岸7300餘人，南岸3800餘人。

清乾隆五十三*，1788*大水，大堤潰決，淹沒江陵城，乾隆撥發庫銀200*兩堵塞決口，加培堤身，設石尺水志，規定堤防保固期限，改民堤為官堤。

最早的時候，這一帶有很多湖泊，都與長江水系連通，相互自由進出。

宋代開始，零星圍起來一些地方。

明清時期，堤壩由圍城、圍田慢慢推進，最終變成了圍江，發展成了沿江堤防，口先後堵掉，長江水只能在河道里淌。

然而，長江雖不及黃河這麼誇張，也是有攜帶泥沙的，荊江這一帶九曲十八彎，長江出三峽後流速驟然變緩，天長日久河道還是會壅塞。

洞庭湖為湖南北水利之樞紐，貧窮私墾，豪強爭佔，五方集處，訟獄日滋。惟洲地愈積愈寬，則湖面愈佔愈狹，容水之區**，必致橫溢四出。

湖北則荊江大堤受其害，湖南則濱湖州縣被其災，蓋湖中之水既漸變而為田，則湖外之田，將胥變而為水，此必然之勢也。

古人不是不懂，也實在是無能為力。

斷人生計得罪豪強激起民變這種事是不能做的，還是把大堤儘量再修結實點。

長江墾殖是個漸進的過程，因為底子太好，所以**在宋才出現，明清才嚴重起來。

朱由校聽韋寶說治河工程，本來以為韋寶就是隨口說說而已。

**想到韋寶還拿出地圖和模型給朱由校看。

“這得要多少銀子啊？你真的打算修造水庫蓄水？”朱由校問道。

韋寶笑道：“陛下，這是***工程，能立竿見影幫助老百姓農田生產的好事，肯定沒人說你。這還牽涉很高的技術含量，只有技術，才能經久流傳。隋唐是建築的成熟時期，取得了輝煌成就。隋朝著名建築師宇文愷主持修建了大興城，唐朝在此基礎上擴建為長安城。長安城政體設計合理，建築規模宏大，體現了當時城市建築的高超技術。宇文愷採用圖紙和模型結合的設計方法，是我國建築技術上的一大突破。隋朝工匠李春設計建造的趙州橋，是世界上最早的敞肩石拱橋，在世界橋樑史上佔有重要地位。北宋末*李誡編寫的《營造法式》，是我國建築史上的傑出著作。遼代河北薊縣獨樂寺、山西應縣木塔，是我國著名的古代木結構建築。金代的盧溝橋做工精巧。元大都建築宏偉，城內有完整的排水系統。成祖皇帝令人在元大都的基礎上營建北京城，約八十*能工巧匠中，最有名的是木工蒯祥，被譽為“蒯魯班”。北京城有三重，宮城外有皇城，皇城外有京城。宮城又稱紫禁城。北京城的主體建築都佈置在中軸線上，中央官署集中在京城南部，鐘樓、鼓樓位於城北。宮城的**琉璃瓦和紅牆相配，充分體現出封建皇帝的威嚴。這些偉大的工程，不都因