第五百四十八章 伏擊刀山嶺

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蘇桂渡口位於北禾渡口下游，相互距離四十公里左右，蘇桂渡規模略小於北禾渡口，距離雲麓宸遠一些，一般負責運送糧食和醫藥，因為北禾渡口遭到襲擊，蘇桂渡口最近有繁忙起來。

蘇桂渡口三面環山，實際上處於山腳下，是一塊不大的山坳，一個十幾米高的崗樓，兩棟木板房，幾頂帳篷，崗樓有十幾米高，與周圍幾百米的山峰相比，顯得渺小而滑稽。

蘇桂渡口日軍最高指揮官高橋吾郎少佐，下午五點鐘接到電話，有三輛運糧車遭到襲擊，地點在刀山嶺，幾天前，高橋吾郎也是接到這樣的電話，對河嶺機場遇襲，高橋吾郎帶人趕到河嶺機場，整個機場，十幾架飛機被摧毀了。

三輛運糧車，十幾名警衛人員，刀山嶺一帶地勢險要，高橋吾郎估計三輛運糧車凶多吉少，急忙帶著五輛跨兜摩托，一輛日式卡車，四十多名日本兵出發，奔向刀山嶺。

湘河岸邊至長沙城有兩條公路，一條是長湘二號公路，一條是貴沙公路，兩條公路之間是崇山峻嶺，貴沙公路連線蘇桂渡口和長沙城，距離在一百公里左右，刀山嶺位於兩者之間，距離蘇桂渡口二十幾公里。

刀山嶺地勢險要，貴沙公路右側是險峻的山峰，左側是懸崖，懸崖有上百米深，貴沙公路經過刀山嶺這一段有三公里長，還是一個彎路，每次汽車經過刀山嶺，司機都要不停的鳴笛，提醒對面來車注意，一不小心就會摔下懸崖，粉身碎骨。

一個小時後，高橋吾郎趕到刀山嶺，貴沙公路停著兩輛卡車，都燃燒著大火，濃煙滾滾，公路上橫七豎八的躺著十幾具日軍士兵的屍體，戰鬥結束，華夏軍早已不知去向。

陸珊等人襲擊了北禾渡口運送榴彈炮的駁船，大獲全勝，回到潭溪村，陸珊，赫平，高文和，傅江幾個人討論下一步行動，赫平看著從草山嶺日軍訊號站繳獲的地圖，提出了一個方案，“陸參謀，根據地圖顯示，在蘇桂渡口和長沙之間有一個地方——刀山嶺，地勢險要，一面是高山，一面是懸崖，一夫當關，萬夫莫開，我們截斷刀山嶺，就等於截斷了日本人的糧道。”

赫平是個圖上作業專家，他的觀點大家都很信服，傅江提出疑問，“這裡是日本人的糧道，一定有重兵防守，我們很難有機會？”傅江畢業於英國皇家陸軍學院，是一個標準的學院派，處事謹慎，思維周密。

高文和卻不以為然，“傅營長，不要太高估日本人，他們是一個島國，對於大陸的地勢地貌不一定太瞭解，也許他們根本就沒有防備，我們過去看看，就知道日本人的情況了。”

陸珊最後決定，按照赫平的計劃，去刀山嶺偵查偵查，看看情況，江徽京和大志留下來，繼續監視北禾渡口，伺機再襲擊北禾渡口，陸珊，赫平，高文和，傅江，錢猛，李久福，郝明貴，魯明，肖東，章達，二柱子十一個人，去刀山嶺偵查。

檀溪村距離刀山嶺直線距離四十多公里，中間隔著崇山峻嶺，四十多公里幾乎是一天的路程，第二天拂曉四點出發，向南翻過一座千米高峰，穿過長湘二號公路，上午九點多鐘，到達草山嶺，幾個人隱秘的爬上了草山嶺山頂。

草山嶺山頂日軍訊號塔還是原來的樣子，一個高高的鐵架子橫臥在地，一頂廢棄的帳篷，看來日軍已經放棄了這個訊號塔，帳篷內很寬敞，十幾張行軍床，急行軍幾個小時，大家都累了，陸珊讓大家在帳篷裡休息休息。

拂曉四點出發，翻山躍嶺五個多小時，確實勞累，大家躺在行軍床上，一會兒就發出了鼾聲，赫平，高文和，陸珊圍在木桌子旁，認真的看著地圖，赫平說，“陸參謀，文和，從地圖上看，刀山嶺距離蘇桂渡口二十幾公里，距離長沙七十多公里前線，如果在這裡遇到襲擊，來救援的一定是蘇桂渡口的守軍，一個渡口的守軍，戰鬥力不會太強。”

赫平的分析入情入理，增加了陸珊的信心，陸珊堅定的說，“赫參謀，文和，我想好了，就在刀山嶺好好打幾仗，主要目標是日軍卡車，擾亂日軍的運輸線。”

下午四點，陸珊等人到達刀山嶺，果然山勢險峻，貴沙公路右側山峰山勢陡峭，坡度在八十度以上，山坡上樹木茂密，有少量的突出山石，左側是懸崖峭壁，有上百米深，高文和感嘆，“陸參謀，這個刀山嶺和皖北山區的落將崖（本書第一百一十六章），山勢跟陡峭一些。”

站在山頂上，看貴沙公路，就像一條窄窄的皮帶，陸珊說，“文和，你看看，我們下一步如何行動，這裡是個伏擊的好場所。”

高文和舉起望遠鏡，看著刀山嶺一帶的形勢，制定了計劃，