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會議。

這條高速公路集結了多家‘中字頭’基建巨企,他們擁有許多重大工程施工經驗。

全線四十多家單位,正晝夜不停施工。

就技術難度來說,這條高速路並不算太難。

平原丘陵地段,估計兩三個月內就能陸續完工。

而一些橋樑隧道,一年內也肯定能搞定。

但唐筱著重強調的,不是工期,也不是質量,而是安全。

因為參建單位個個牛逼,經驗都相當豐富、技術實力過硬,工期質量沒什麼好擔心的。

所以唐筱要求施工和用人,必須雙安全。

尤其是用人方面。

誰都知道,建築工地上農民工不少。

許多工程企業,都只僱設計施工方面的技術人員。

而那些髒活累活,都是交給勞務公司外派的農民工來做。

由此誕生了混泥土工、鋼筋工、木工、電工等等分工明確、職責不同的工種。

勞務公司又往往將業務,外包給一個個包工頭。

農民工則是哪兒有活,就去哪兒幹。

這樣的層層外包,最容易帶來‘工資拖欠’問題。

唐龍實業集團是不差錢,也絕對會按照工程進度,給各標段參建單位付款。

至於這些單位,會不會及時付給勞務公司、勞務公司又會不會及時給包工頭、包工頭會不會剋扣不給手下的民工……

多一個環節,就多不少拖欠風險。

除此之外。

民工年齡大小不一、素質良莠不齊、安全意識也高低不同……

有的可能覺得來荒山野嶺修路,太辛苦、條件太差,做不了多久就要走,還因為結賬問題和包工頭扯皮。

也有的為了儘可能多賺錢,會積極主動的攬活幹,過度勞累容易導致精神不集中,稍有不慎就出事故。

加上這條高速公路,沿線途徑的市縣區域,本來就欠發達,想要來工地上幹活掙錢的民眾絕對不少。

在高強度的連續施工作業中,如何確保民工安全、如何確保他們生命財產得到保障。

唐筱召開的會議,著重研究部署‘雙安全’問題。

作為公司總經理的楚芸萱,當然列席會議並做詳細報告。

各參建單位,也得闡述相關措施和制度。

……

會議臨近傍晚都還沒結束。

而這時候,吳傑已經從天元飛抵西蓉了。

這次過來的主要目的,是在高速公路途徑的三個備選地址中,確定一個修建科研城。

櫟安縣、百靈縣、山齊縣。

其中吳傑的老家玶樂鎮所在的櫟安縣,當然是最希望能中選的。

幅員面積近三十平方公里的玶樂鎮,近三萬鄉親,當然希望吳傑能將科研城修建在老家。

首先是徵地補償太嚇人。

吳傑要徵地上萬畝,至少需要一個四乘四公里的超大地皮。

按照之前修高速公路的安置補償條件,那拆遷失地的鄉親們,家家戶戶都能成百萬富翁。

一畝地無論種什麼,一年能有多少產值?

農村老齡化又嚴重,年輕人都出去打工了,土地撂荒的比比皆是。

還不如將土地將房子拆了,換成錢移居別處。

何以解憂,唯有暴富!

上百億元的拆遷款,將讓不少民眾‘發家致富’。

其次是經濟帶動。

修高速公路就明顯帶動了沿線就業和經濟消費,水泥、沙石、食材、菸酒等等。

而修建科研城的施工,也必然會帶來不小的消費需求。

將來建成之後,也會每天消耗大量的雞鴨魚肉水果蔬菜等等。

畢竟科研人員總不能不吃飯吧?

最後是社會效應。

科研城是搞科研的,發展高新技術、弄出各種新科技。

這可是綠色高質量經濟發展的源頭,科研城建成之後,勢必會吸引其他企業前來。

到時候子再配套弄一個科技產業園區,豈不是更有利於地區民眾就業致富?

而且科研城又不是什麼高耗能、高汙染、低產出的企業,吸引過來,那也是響噹噹的政績啊!

總之。

為了爭取科研城落戶本縣,三個縣都格外積極。

不僅安排了專門的工作組對接工作,還組團來機場迎接吳傑。

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