第八章 騎警首戰1

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從第二天開始，種緯帶著巡特警大隊轄下的幾名支隊長，與馬永華副局長帶隊的治安大隊的各級隊長支隊長進行了接觸，雙方開始就如何落實網格化治安管理系統進行商討。

由於網格化治安管理領導小組已經成立，同時或許也有王春生等人在裡面的督促發揮了作用，反正雙方的合作既有效率，又富有成果。僅用了一週多一點的功夫，雙方就把網格化治安管理系統的人員配備，裝備使用情況，點位設定，出警與備勤，雙方如何配合，接警與通訊等等細節問題，都梳理了一遍。

並且為了能夠在實踐中進行磨鍊和尋找問題，種緯和馬永華開始著手在南岸區和南豐區試行網格化治安管理系統。在每一個值勤點位安排好人員，治安警力和巡警互相配合，摩托騎警和乘坐麵包車的警力視情況進行分配。一旦指揮中心接警後即要求人員快速出警，先通知發案地位置，然後人員在趕過去的過程中，指揮中心再將具體警情進行通知。這樣每個警情至少可以節省三十秒，對縮短接警反應時間非常的有利。

試行了不到七天，南岸區和南豐區僅僅兩個區的網格化治安管理系統就快速出警二十餘次，抓獲各類犯罪分子九名，成功處置多起警情。而在沒實行網格化治安管理系統的區域，雖然案發量與上兩個區域相當，但明顯警情的處置速度和效果都遠遠遜色於上述這兩個區，這已經能夠證明網格化治安管理系統是的確有效的。

與此同時，女騎警也開始分批分期的在天海的重要交通樞紐和商務繁華區值勤了。每天早晨，有專門的運馬車將馬匹運到值勤點，然後由治安警力和摩托騎警配合女騎警的值勤工作。

雖然近兩週的時間下來，女騎警並沒有真正幹過什麼維持治安和打擊犯罪分子的工作，但這些英姿颯爽的女騎警還是頗得市民的好評。尤其是在天海火車站、商業區執勤的女騎警，根本就是天海市民和遊客拍照合影的背景板。如果不是還有其他警力在維護秩序，這些笑靨如花女騎警恐怕都會被人們拉去合影，連騎上馬的機會都難有。

而在此同時，網格化治安管理已經開始分割槽分批的執行了，各警局和派出所的警力一下子緊張了起來。沒辦法，過去的警力部署和班制還不適應網格化治安管理系統，很多人都需要從原來的崗位調整出來，派到各值勤點去，這樣原來的工作就要交給別人才行。而原先正常上白班的一批警察，也不得不換成值夜班的工作時間，因此不少被迫調動和調班制的人都是怨聲載道。

不患寡而患不均，這是人們都有的心理，即便是警察也不例外。看看人家那些女騎警，整天就那麼端坐在馬上跟老百姓合個影，或者給問路的人指個路，然後一天就這麼下來了。可其他人呢？除了接受網格化治安管理需要完成的補充訓練和學習外，還要變換班制，經常性的值夜班，很多人都感覺不適應，因此一些怪話、閒話和牢騷話就都出來了。

巡特警大隊還好些，因為這支警察隊伍從組建的時候就多為年輕人組成，大部分願意到這裡來的人正是看中了這支隊伍的發展前途，願意吃這份苦的。而治安大隊就差一些了，治安警察中的大部分人年齡都比較大，走訪排查，檢查聯絡，調查事情是他們的強項，但守夜值勤，快速反應，這卻是他們很多人都感覺吃力的事情了。

所以這些日子最焦頭爛額的是馬永華這位新任副局長，平常找他抱怨和發牢騷的大有人在。也就是他這個副局長原來就是管治安出身，對治安口的人和事都門清的很，人面又都很熟悉，所以才能勉強穩住治安大隊的人手，把工作穩步向前推進。

其實馬永華也罷，種緯也罷，很多警局內部有眼光的人都看得很清楚，不管是衝著對天海治安環境頗為關注的李天宇市長，還是天海目前經濟發展的大環境而言，以及每年淨增量超五十萬的外來人口而言，天海警局進行一番變革是勢在必行的。再像原來那樣維持著溫吞水似的工作局面，天海的治安環境要不了多久就會惡化下去。

當然，警界很多人還看不清這一點，他們的靶子也無非看起來光鮮亮麗卻又沒什麼大用的女騎警，以及更換班制後還沒有任何變化的待遇了。

天下熙熙皆為利來，天下攘攘皆為利往。人生在世，什麼理想和道義都離不開一個利字，老百姓過日子討生活是常態，哪怕你是一名穿著制服的警察也不能免俗，是人都得拿工資過日子啊。

不過，現實是最好的一面鏡子。隨著時間的發展，一些現實事件的發生漸漸的平熄了警界內部的爭論。第一個就是關於女騎警的，本來被人們視為無用之物，只能充