第三百八十一章 巡遊

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遠洋航運事務的繁忙期，西方航運公司或是接受本土政府委託，或是直接和大陸華人移民簽訂協議，由西方航運公司將華人運輸到南美洲，然後再由華人償付移民運輸過程中的總費用。

華人移民運輸行動發展十多年，移民運輸市場相比起當初西方白人把華人當做豬仔賣出去，已經規範了許多，其中最為明顯的變化是移民死亡率迅速降低，同時，因為有漢國政府介入和提供擔保，即使是身無分文的青壯華人，也能夠利用賒欠的方式，在西方航運公司的運輸船上，得到基本的物資和醫療保障。

洋人在大陸沿海地區擁有特權，他們可以不受清廷海關盤查，便能將一艘艘滿載華人的移民運輸出去。

東南商幫涉足華人移民運輸業務比西方航運公司稍晚，但是作為沿海地區的地頭蛇，他們擁有洋人不具備的優勢，那就是在當地官府、幫派等方面錯綜複雜的聯絡，以及同為華人，更容易獲得華人移民信任的優勢。

出於對滿清政府明面上的畏懼和心理上的保守，百分之九十以上的大陸商幫選擇從事大陸沿海到南洋一線的短程運輸業務，他們將移民運送到南洋宋卡、納土納群島、蘭芳大統制國之後，領取漢國派駐在南洋機構的移民費用，然後再從南洋購進一批或是產自漢國的布料、火柴、攝像機、水泥等工業加工品，或者是從南洋各島嶼購進一些廉價的大米等糧食物資，接著便裝著同樣滿滿一船的貨物，兜裡揣著賺取的收益，啟程回到大陸老家。

雖然付出了額外的短程移民費用交給東南商幫，但是由於不用親自將船來到沿海地區，杜絕了移民船隻被清廷扣住的風險，總體而言，這種方式對漢國本土政府更為有利。