第450章 北方戰役－大鐵路保衛戰（7）

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大飛機

前文說到，北方的大鐵路從里賈納至楚王城這一段已經被敵人控制。

但並非全部麻煩，最大最直接的威脅是楚王城這個重工業基地現在也已經暴露在阿薩姆的部隊面前，現在阿薩姆可以輕易的從雷丁山發起攻擊襲擊夏延要塞，或者直接進攻楚王城！

好在里賈納被奪回，大回廊通道平安無事，阿薩姆也不敢輕易伸出爪子，否則極有可能被直接關門打狗。

可這只是暫時，一旦阿薩姆的後備部隊到位，阿薩姆可以輕易在豎起屏障阻礙里賈納方向出兵。

現在兩國都在爭取這個時間，從北方集團主要城市，蒙特利爾，渥太華，多倫多阿戈斯帝諾又一次開始募集兵力，以便填塞正在向前璐公港移動的新39師，40師兩個預備師的新兵訓練營。

只是阿戈斯帝諾發現，北方集團控制的這些城市已經面臨兵源枯竭的威脅，這是個壞訊號，說明美洲的戰爭潛力正在迅速滑落。

而比較華國，華國光是印度師，就已經很容易組建了7個，華國中原則直接組建了33萬人的預備軍。

今天王達民坐飛機回去檢閱一支炮兵師，同時參加一個重要典禮。

華國的飛機工廠開始組裝大飛機，其中重型轟炸機，最大已經可以攜帶11噸彈藥，進行密集轟炸，這也是參謀部認為雷丁山可以放棄的原因。

第一批大飛機只有2架，在輸送焊接鋼板和武器的緊急運輸中，已經發揮了重要作用。不僅如此，華國的運輸直升機現在已經可以運送1噸物質，對千公里內任何一個目標進行支援。

華國在美洲一共有6個飛機制造基地，主要在沿海的西部城市，其中3個集中在金山，一個在鹽湖城，一個在洛杉磯，最後一個在西雅圖。這些工廠只有2家是整機生產工廠

其中1個是王達民的產業，其他都是他的部下們合資組建的零部件工廠。

唯獨在西雅圖的蘇音飛機制造公司卻是一個歐洲家族獨資所建，也是另外一家可以生產整機的工廠。

就像許多人開始投資美加國，歐洲的古老家族也不是全部投向歐洲國家，在華國至少有3個在歐洲很有能量的家族已經投入華國的懷抱。

而蘇音家族則是第一個投入美洲華國的巨型財團，他們似乎只信任王達民，對跟隨王達民的決定，在其家族內部空前的一致。

只有王達民知道，其實蘇音家族的背後是猶太民族，一個非常隱蔽的猶太組織控制的財團。

蘇音家族知道王達民要去美洲時，第一時間，就將自己的產業和科技人才全部轉移到華國在美洲的控制區內。

而王達民要參加的典禮就是蘇音公司第一架飛機下線，雖然不是目前華國最尖端的機型，只是一架普通的民用客機，但王達民看重的不是這個。

華國接到蘇音公司的提交的一種新型飛機設計，非常獨創性的設計的全新飛機。

雖然在王達民看來，這是必然會出現的，但是在現在噴氣飛機還未出現的年代，蘇音公司的垂降飛機已經是了不起的創新。

當然垂降飛機聽起來不錯，可以同時起降多架飛機，而且不受地形限制。

和華國正在加快速度建造的航空母艦相比，似乎極具競爭力，但是隻有王達民知道，這種垂直起降的飛機，並非很好，他有兩大缺陷使它註定了用處很具有侷限性。

一是這種飛機起飛和飛行需要很大的推力，這就意味著他的載彈量有限，很難作為轟炸機使用。

第二是，這種戰機其實並非真正意義上的垂降飛機。它頂多是將戰機託離甲板或陸地，還是需要主發動機提供強大的動力，實現飛行。

這就是說他無論是對地面還是航母甲板要求都很苛刻，甚至比普通航母價格更貴。

當然王達民看得是未來，當空天武器，光學武器，粒子武器出現之時，這種即可懸浮又能高速飛行的武器才是其大行其道之時。

另外還有一點，現在王達民這邊飛機最大載重量只能達到11噸，這已經一個瓶頸，除非噴氣發動機可以提前出世，否則11噸就是極限。

而垂降飛機的問世，他的矛盾要求必然會催生噴氣發動機的需求。

王達民斷定，蘇音公司在不久的將來必會開始噴氣發動機的研究，而這個技術雖然華國也在努力研發，但是這種尖端技術，王達民可不想脫離他的掌控。

所以這次示好的舉動，帶有另一層意思。

蘇音公司的規模還算不小，