第八章 大壑4

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，“真逆風難以言說。水印廣告測試 水印廣告測試”熊荊很自然的想起了一個詞：伯努利流體原理。“順風是風吹帆，帆推舟，真正的逆風並非如此。真逆風便好似……好似……”站在艉樓甲板上，看著舟側飛翔鳴叫的海鳥，熊荊終於找到個例子，道：“就好似海鳥高飛。鳥翅展開，氣流於翅上翅下掠過，上緩下急便會產生升力，將鳥翅托起。

真逆風就是以帆做翅，不過鳥翅是橫的，舟帆是豎的。舟帆只要以一定角度，像鳥翅那般對準風向，掠過舟帆兩側的風前緩後急，帆就能推動海舟前行。”

“原來如此。”左右史聽懂了，但只是聽懂了。他們的目光在海鳥和主帆之間不斷轉換，似乎想找出鳥翅和主帆之間的相似之處。

“此帆不可真逆風。”熊荊補充道。這時候艉樓甲板上站了幾個旁聽的航校二期生，熊荊不得不說的細一些。“帆有兩種，一為橫帆，二為縱帆。橫帆似盾，方方正正；縱帆……”他指著三角形的後桅主帆。“這便是縱帆。”

“橫帆一般用於運貨的海舟，或者長寬比小的海舟。此類海舟沉重，必要橫帆才可推動。然橫帆難以真逆風，學螃蟹橫走又太慢，遠航不如等待順風，所以橫帆海舟要等季風順風才能航行，一年或許只可航行一次；縱帆用於長寬比大的海舟，海舟窄，裝貨少，縱帆可真逆風，一年四季任何時刻都可以航行。”

“這橫帆為何……為何不可真逆風？”右史看了看橫帆，又看了縱帆，不解其意。

“因為橫帆轉不過去。”熊荊指著桅杆上的前、後、側支索道。“真逆風時，帆必須以一定角度對準風向，因這些繩索，掛帆的橫桁無法轉至合適的迎風角，因此不能真逆風。”

“繩索？”桅杆上拴的全是繩索，一般人很難分清這有多少根繩，雖然所有的繩索只是一面帆、一根桅的簡單疊加，可疊見多了就看不懂了。

“可否去除這些繩索？”左史又問。繩索如蛛網，他的眼睛比右史銳利，也分不清這些繩索。

“能。但舟上便只剩下一層帆，桅杆也矮，不然會被風颳斷。舟楫近海可行，遠海難行，因帆面太窄，推力太小，屆時還是得順風航向，無法逆風。”左史說的其實是中式帆。中式帆只有一層，正因為只有一層，帆的面積不夠，推力也就不夠。鄭和下西洋是順風航行，不是逆風航行，可中式帆是縱帆，八面來風皆可航，航行並非一定要等待季風。

“原來帆也有所長短。”左史記言，輕鬆中的右史嘆了一句。

“海舟載貨量，逆風而行，順風而行，三者必要有所取捨。”與建造少司命級時不同，熊荊現在已經領悟到了帆船設計的精髓。“今年將下水可真逆風而行的橫帆海舟，不過此橫帆海舟載貨量不及正常橫帆海舟一半。”

“不及一半？”右史詫異道。

“然。”熊荊說的是今年就要下水的那艘飛剪實驗船。同樣是二十九米長的龍骨（舟長三十五米），一個造九米多寬的橫帆船，一個造五米多寬的飛剪船，兩者實際排水噸相差超過一半。橫帆船有五百二十多噸，飛剪船還不到兩百五十噸。

龍骨是寶貴的，即便飛剪一年能航行兩次也不划算。歷史上飛剪運輸的主要是茶葉，還是新茶。另外就是鴉片，兩者都是重量輕、價值高的物品。熊荊現在還不確定到時應該販賣些什麼，絲綢、瓷器、還是茶葉、香料？仰或是鉅鐵、兵甲、紙張、甚至是水泥？

他思考貿易貨物時，代理艦長紅牟正命人測速，計時的沙漏也開始計時。雖然航跡退定無法準確判斷船位，可並非棄之不用，很多時候還是能作為船位推斷的一個參考。

帆裝全滿，順風順水的少司命號像一支離弦之箭從朱方邑乘風東去，速度快到兩艘卒翼戰舟敲起了建鼓，兩百五十名欋手全力划槳才能在前面開道領航。其後的湘夫人號速度亦是不減，她與少司命號保持大概五鏈的距離。

風帆在頭頂呼呼作響，太陽已緩緩升起，陽光撥撒在海面上，波光粼粼盡是金色。尚在視野之中的大江兩岸綠意昂揚，田野裡忙碌的農人對這兩艘全帆裝東行入海的帆船吃驚的凝望，好奇的孩童則在岸上奔跑，可他們越跑越是落在後邊。

“就是這樣。”熊荊臉上掛著微笑，他無比享受現在這種感覺。海舟上的水手和學員也在對岸歡呼雀躍。他們這次是真的要出海了，航向從未去過的大海深處。只有第一次出海的朱逐和他的隨從很不安的抓著甲板上一個支撐，臉上盡是擔憂，沒有半點享受的感覺。

“請大王查驗航道。”負責領航的