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觀曳選來的這批小覡確實很聰明,只是航海術當中最重要的不是躲避風暴,而是計算船位。
橫跨太平洋的西班牙大帆船損失率是多少?根據ruikshank博士的統計,從馬尼拉出發的大帆船共263個航次,從阿卡普爾科出發了353個航次,250年間共616個航次。在大帆船貿易期間,大約發生了3040次海難、被劫、火災或其他意外,損失率大約佔6。
太平洋航線如此,印度洋航線雖然沒有人做過帆船時代的海難統計,但損失率應該不會太高唯有大西洋航線比較兇險,但當楚國開拓大西洋航線的時候,蒸汽船該死的管子沒有管子就很難有高壓蒸氣機應該出來了。即便沒有出來,使用鋼鐵龍骨的大型帆船也能大幅度提高船的抗風浪性,減少海難的發生。
海上風暴並不重要,只有那些對航海一無所知的人才會以為是風暴阻礙了航行,真正阻礙航行的是船位測定。計算航法、航跡推定在這個時代都不可行,陸標定位針路圖只能用於海岸航線,無法進出深海,能用的只能天文定位。
還有一種取巧的辦法就是:如果能做出硫酸,那就可以製造蓄電池,然後,造出火花隙式無線電,最後在島嶼上設立無線電站,透過無線電進行定位。這也許比製造航海鍾簡單一些。
熊荊又產生了一些幻想,他最終把無線電定位從腦海裡驅除。司空唐渺已經在觀測記錄星圖和月相了,一旦星圖也許他還要去太平洋對岸花費幾年的時間觀測星圖和月相記錄完成,那麼就可以透過觀測月亮確定經度,最終計算出船位。這涉及到一些三角函式計算,眼前這些未來的領航員不知能否理解函式計算。
教材全由學生們自己看,熊荊每隔一段時間過來做一次答疑。網相對於這些挑選出來的聰明小覡,水手班的學員就笨多了。半日潮有不少人推算不出來,只能記住朔、望時大潮,好在爬桅杆很利索,猴子一樣蹭的一下就上去了,下來不好好下來,要嗵的一聲跳入水面。
對帆的使用也越來越嫻熟,在一根桅杆、一面主帆的情況下,已經可以調戧航行。據實而論,操帆才是水手的主要工作,尤其是逆風調戧。帆很沉重,調戧需要全體水手的齊心協力。在熟悉一面帆後,再操作一根桅杆上的三面橫帆、一艘船上的三根桅杆十二面帆包括首斜桁上三面縱帆,那便可以駕輕就熟了。
剩下的,則是一些航海經驗。比如近淺海的瞭望防撞、對帆船本身的熟悉以及臨時修理,熟悉海洋環境和海上生活。這方面越人學生可能更有經驗,諸越之間的往來多靠海路,他們熟悉舟山群島以及東海的水文和潮汐。也許,明年這個時候少司命好就可以出海。
“臣拜見大王。”湘夫人號在芍陂調戧航向了幾圈,最後靠在碼頭區休息,一個吏人趨步奔來上來。這時候熊荊正在溫暖的秋陽下喝下午茶。
“何事?”吏人是獻策館胖子,除了造府,熊獎也有很多東西在懸賞,比如硫酸、透明石。
“敬告大王,今日胡商來獻透明石。胡人不要賞金,只求與大王對飲。”吏人揖告道。
“哦。”熊荊放下茶杯,這正是他要的東西。“他人呢?”
“稟大王,胡商就在岸上。”吏人虛指身後,他把胡耽娑支帶來了。
“然。帶他上來。”熊荊往岸上看了一眼,確有兩個胡人在岸上眺望,一人還揹著羊皮行囊。網
“小人胡耽娑支見過楚國大王。”入鄉隨俗,胡耽娑支和他的僕人上船之後便向熊荊頓首。
“免禮。”熊荊淡淡的說了一句,“不佞要的透明石何在?”
“稟告大王,透明石在此。”胡耽娑支雅言有些走調,但他獻上的透明石讓熊荊沒空理他。
透明石是懸賞時的稱呼,為的是讓人記住它的特徵。它的本名叫方解石,更確切一點應該叫做冰洲石。之所以叫冰洲石,是因為最先大規模發現它的地方是在冰島,所以叫做冰洲石。最早將冰洲石用以航海的是維京人,處於高海拔地區的他們很難看見太陽,有冰洲石就不同了,陰天時冰洲石也能折射出陽光,以確定等維度航線時的船舶緯度。
用冰洲石折射出雙影后,熊荊讚許道:“確是不佞要的透明石,然則一塊不夠。”
“小人知道何處還有透明石,願幫大王運來,只是……”胡耽娑支大喜,他隨身帶了各種玉石,就是要與楚國建立鉅鐵貿易。
“如何?”熊荊將透明石交給長姜,一塊不夠只是他的隨口一說。胡耽娑支如果不能運來更多的冰洲石,他可以讓人把這塊巴掌大
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